El dictamen se ha aprobado en un pleno en el que los portavoces de los distintos grupos parlamentarios que participaron de la comisión se han emocionado al defender su posición favorable con respecto a las conclusiones adoptadas y el grupo 'popular' ha presentado su voto particular, con el que dice que fue un accidente "imprevisible e inevitable".
Al finalizar la votación, todo el hemiciclo se ha levantado con un gran aplauso, dirigiéndose hacia los representantes de la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio (AVM3J), que han exhibido una camiseta que recordaba a los 43 muertos y 47 heridos.
Entre las conclusiones alcanzadas y aprobadas por el parlamento valenciano, destacan que el túnel en el que se produjo el accidente "no era seguro"; que la comisión de 2006 "no depuró las responsabilidades políticas"; que el Gobierno del PP tenía como objetivo "impedir otra versión distinta a la oficial"; que la línea en la que se produjo el descarrilamiento tenía una "incorrecta instalación de sistema de frenos y faltó la instalación o reprogramación de balizas" y que la seguridad "se hizo descansar en el factor humano ante la falta de inversión y previsión".
También, que FGV "no veló por las pruebas", porque "se destruyó la caja negra y "se permitió que trabajadores entraran en la unidad accidentada"; que "no se facilitó información a las familias sobre las causas", que Camps "no cumplió con su deber y no recibió a las víctimas", que la atención a éstas "fue telefónica y con visitas a los domicilios de los familiares, como la de Cotino, con ofrecimiento de ayudas al margen de la legalidad y por silencio a cambio de favores", que el Consell actuó "con urgencia ante la visita del Papa" y que orquestó "una estrategia política y comunicativa para imponer su verdad", además de que TVV ofreció información sesgada y solo de fuentes oficiales".
En cuanto a los señalados, sobre las responsabilidades políticas, este dictamen apunta al expresidente de la Generalitat Francisco Camps; el exvicepresidente Víctor Campos; los exconsellers Juan Cotino y Serafín Castellano y el ex director general de Transporte, José Vicente Dómine.
Sobre la gestión en Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), los grupos consideran responsables a la ex directora gerente, Marisa Gracia; al que fuera responsable de recursos humanos de la empresa pública, Dionisio García; al ex director adjunto de explotación Vicente Contreras; al ex director de operaciones Manuel Sansano; al que fuera jefe de talleres, Francisco García Sigüenza y al ex jefe de talleres de València Sud, Luis Miguel Domingo. En cuanto al tratamiento de la comunicación sobre el accidente, destacan al ex director de RTVV, Pedro García, y al exresponsable de Informativos Lluís Motes.
((Habrá ampliación))
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