Así lo ha manifestado después que este jueves se haya celebrado otra reunión político-técnica para abordar esta demanda, en el consistorio vallesano, con el secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat, Ricard Font, y la alcaldesa de la localidad, Laura Campos.
Bravo ha detallado que se trataría de incorporar "una tercera vía" central en el soterramiento, que se alargaría hasta Montmeló y que conectaría con las tres vías existentes en la entrada a Barcelona --en Sant Andreu Comtal--, una propuesta, según ha dicho, que han incorporado a la propuesta de Montcada, que entre otras cosas rebaja a la mitad los costes.
Font ha valorado muy positivamente esta posibilidad, ya que supondría "descongestionar" la red, al ser un tramo importante en Rodalies y ha introducido otro elemento que debe sortear la obra, el paso por debajo de la C-33, aunque ha confirmado que no existe ningún peligro.
Las tres partes se han emplazado a otro encuentro, nuevamente en el municipio vallesano el próximo día 18 de mayo, "para acabar de afinar", como ha dicho Font, el proyecto y entonces se espera que se puedan dar datos concretos de calendario, financiación y coste.
PARTIDA GENÉRICA RESERVADA
Bravo ha garantizado recursos para estos trabajos, porque en los Presupuestos Generales del Estado "hay una partida genérica para proyectos y Montcada estará ahí", aunque ha pedido paciencia para perfeccionar un trabajo de consenso.
La alcaldesa ha afirmado que el soterramiento "está más cerca" y ha recordado que hacía diez años que un presidente de Adif no visitaba la población.
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