Además, la diputada de Foro incide en que la visita del ministro este miércoles "abre una etapa de esperanza para la solución de los problemas de comunicaciones pendientes, en el marco del Programa de la Coalición PP-Foro".
Según Coto, "la llegada de la alta velocidad a Asturias no necesita tratamientos paliativos sino dosis presupuestarias suficientes para borrar el fondo de saco de León, acondicionar León-La Robla en ancho internacional y poner en servicio los dos túneles de la Variante de Pajares".
"Con más de 3.000 millones de euros enterrados bajo la Cordillera Cantábrica, reclamar la apertura de un solo túnel de la Variante de Pajares, como acaba de hacer el Presidente del Principado al ministro de Fomento, es un testimonio de inutilidad como gobernante y de deslealtad como representante de los asturianos", añade la parlamentaria de Foro.
Para Cristina Coto, "la solución para el tramo Pola de Lena-Oviedo/Gijón/Avilés, una vez garantizada la centralidad de todas las estaciones ferroviarias afectadas, es la que hace compatible el uso del corredor ferroviario para Alta Velocidad y Cercanías, simultáneamente, que es también la solución más factible presupuestariamente", añadiendo que "la reunión sobre el Plan de Vías de Gijón, la nueva estación intermodal y la apertura del túnel del Metrotrén no puede retrasarse indefinidamente".
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