De esta forma culminará un proceso pendiente desde que en 2005 el antiguo monopolio Renfe se segregó en dos empresas, una operadora que mantuvo la misma denominación y otra gestora de las infraestructuras, Adif.
En ese momento, los trabajadores ferroviarios del denominado canal de venta, encargados de la venta de billetes de tren en estaciones, quedaron circunscritos en Adif, con lo que durante estos años se ha dado la circunstancia de que empleados de esta empresa vendían un producto de otra, plazas de los trenes de Renfe.
El traspaso se materializará así el próximo día 1, después de varios años de negociación y de que la reunión conjunta de los comités de empresa de las dos compañías ferroviarias públicas diera finalmente este miércoles luz verde a la subrogación de los trabajadores.
No obstante, el cambio de empresa de este colectivo de empleados tiene lugar mientras el Ministerio de Fomento analiza fusionar de nuevo Renfe y Adif en una sola empresa, con el fin de constituir un 'holding' ferroviario fuerte ante la liberalización del transporte en tren en Europa, prevista para 2020.
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