La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha destacado este lunes que la compra por parte de la compañía china Cosco Shipping Ports del 51% del capital del primer operador de terminales portuarias de España, Noatum -lo que le permitirá quedarse con la terminal de contenedores del Puerto de València-- supone "una clara apuesta por las instalaciones portuarias valencianas y por su hinterland; por Valencia, por la Comunitat Valenciana y por España", al tiempo que han apuntado que es "una excelente decisión que reforzará el posicionamiento del puerto como enclave marítimo transoceánico".
Además, han puesto en valor que Cosco "afianza el puerto de Valencia como enclave 'hub' para la Ocean Alliance; la integración de servicios marítimos a nivel mundial de las compañías CMA CGM, Cosco Container Lines, Evergreen Line y Orient Overseas Container Line".
Todas ellas, han explicado, acordaron en abril de 2016 crear una alianza que permitiera a cada una de ellas ofrecer productos competitivos y redes de servicios integrales que cubren los mercados Asia-Europa, Asia-Mediterráneo, Asia-Rojo Mar, Asia-Oriente Medio, Trans-Pacífico, Costa Este de Asia-Norteamérica y Transatlánticos.
Desde la APV han remarcado también que la compañía china ostenta un 8,3% de la cuota de mercado mundial solo por detrás de Maersk, MSC y CMA CGM.
Estos datos, han incidido, "indican la relevancia que tiene este operador en el comercio internacional, así como la importancia estratégica de Cosco para futuros proyectos".
30 PUERTOS EN CHINA
El Puerto de València estás conectado con 30 puertos de China. Valenciaport es el primer puerto de España para las relaciones de importación y de exportación de las empresas españolas con el mercado chino.
"Una vinculación comercial sólida a la que ha contribuido la proyección que los gestores de Noatum han sabido desarrollar en la que es la primera terminal de contenidores del Mediterráneo", han subrayado.
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