El avión de Germanwings descendió durante ocho minutos antes de estrellarse

    • Elgerente deGermanwings,Thomas Winkelmann, ha confirmado que el aparato pasó de 38.000 pies a los 6.000 en un breve espacio de tiempo.
    • De momento se desconocen las causas del accidente.
Germanwings cancela 202 vuelos este viernes, última jornada de huelga de pilotos
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El gerente de Germanwings, Thomas Winkelmann, ha informado de que el avión de la aerolínea que se ha estrellado este martes en los Alpes franceses ha descendido durante ocho minutos antes de estrellarse, después de que se le perdiera la pista cuando volaba a 6.000 pies.

La aerolínea ha confirmado que a bordo viajaban 144 pasajeros, incluidos dos bebés, y seis tripulantes y ha precisado que el aparato, un Airbus A320, fue revisado este lunes por técnicos de Lufthansa y en 2013 se le realizó una revisión completa.

Winkelmann ha informado en rueda de prensa de que el avión había despegado a las 6.48 de la mañana desde Dusseldorf rumbo a Barcelona. A las 10.01, salió desde la Ciudad Condal rumbo a la localidad alemana, pero "se estrelló" cuando sobrevolaba los Alpes franceses.

El responsable de la aerolínea de bajo coste de Lufthansa ha informado de que en torno a las 10.35 el avión volaba a una altitud de 38.000 pies. Sin embargo, cayó por causas desconocidas hasta los 6.000 pies, donde desapareció de los radares, según Winkelmann, que ha confirmado un descenso de ocho minutos de duración.

La aerolínea no ha revelado la nacionalidad de las personas que viajaban a bordo, atendiendo a motivos de confidencialidad y a la necesidad de contactar con familiares. Winkelmann ha apuntado que habría 67 alemanes a bordo, aunque él mismo ha admitido que la cifra "podría cambiar".

Las autoridades españolas han confirmado que habría 45 españoles entre las víctimas.58.300 horas de vuelo y 24 años de vida

El avión A320 del vuelo 4U 9525 de Germanwings, que se ha estrellado en los Alpes franceses, había acumulado aproximadamente 58.300 horas de vuelo en unos 46.700 vuelos, según los datos aportados por Airbus, fabricante del aparato, que entró en servicio en 1991.

Winkelmann ha negado que la edad del avión pueda ser una causa, aunque no ha querido "especular" sobre los motivos del accidente y ha apostado por ser "prudente". En este sentido, ha dicho que trabajan para averiguar "lo más rápidamente posible" y "lo más profesionalmente posible" los motivos del siniestro.

Por lo que respecta al piloto, la compañía ha asegurado que se trataba de un profesional con más de diez años de experiencia y que volaba tanto para Germanwings como para Lufthansa y que tenía más de 6.000 horas de vuelo en el A320.

Según ha confirmado el constructor europeo, el accidente aéreo se produjo en torno a las 11.00 horas local cerca de Prads-Haute-Bléone, en los Alpes franceses, cuando el avión cubría la ruta Barcelona-Düsseldorf; Airbus ha trasladado sus condolencias a las familias de las víctimas.

El avión implicado en el accidente aéreo, matrícula D-AIPX, estaba propulsado por motores CFM 56-5A1, y fue entregado al grupo Lufthansa en 1991 desde su línea de producción.

Airbus enviará un equipo de asesores técnicos a la zona para prestar su colaboración a la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil (BEA, por sus siglas en francés), a cargo de la investigación técnica del accidente aéreo, tal y como se recoge en la convención internacional de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) en su anexo 13.6.200 aviones en servicio

A320 es un avión de pasillo único doble con capacidad para 150 pasajeros, en una configuración de dos clases estándar; el primer A320 entró en servicio en marzo de 1988, según detalló el fabricante.

A finales de febrero 2015, cerca de 6.200 aviones de la familia A320 estaban en operación en todo el mundo.

Hasta la fecha, toda la flota ha acumulado más de 150 millones de horas de vuelo en más de 85 millones de vuelos.

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