En declaraciones a los medios de comunicación, Juan Bueno ha lamentado que el tramo sevillano de la carretera N-IV haya sido una vez más el escenario de un accidente de tráfico saldado con víctimas mortales. En este nuevo caso, ocurrido este pasado martes, un camionero fallecía después de que su vehículo colisionase de modo lateral, en raspado, contra un turismo cuando ambos circulaban por el tramo de Las Cabezas de San Juan. Dos de los ocupantes del turismo, además, resultaron heridos leves.
Este accidente surge después de que el pasado 4 de julio, el tramo de la carretera N-IV correspondiente a Lebrija fuese el escenario de la colisión de dos turismos, con el resultado de la muerte de tres jóvenes vecinas de Sevilla capital, mientras otras cuatro personas resultaban heridas en este mismo accidente.
Al respecto, Juan Bueno ha manifestado que la duplicación de esta carretera es "una obra absolutamente necesaria" y precisamente por ello, "el gobierno que la ha desbloqueado es el del PP", que ha contratado el desdoble de un tramo de 8,3 kilómetros de dicha carretera, comprendido en concreto entre Dos Hermanas y Los Palacios y Villafranca. "El Gobierno que ha iniciado el desdoble efectivo es el del PP", ha defendido admitiendo que "a todos nos hubiese gustado que la N-IV hubiese estado terminada hace mucho tiempo", pero "las obras se están haciendo" tras el "desbloqueo" del proyecto.
LAS VOCES DE LOS ALCALDES
De cualquier modo, mientras la carretera N-IV suma cuatro víctimas mortales en poco más de un mes, extremo que se une a su largo historial de siniestralidad, los alcaldes de Los Palacios y Villafranca, Las Cabezas de San Juan y Lebrija han urgido al Ministerio de Fomento a poner todo su empeño en el proyecto de transformación de esta carretera en autovía. El proyecto, una reivindicación histórica de la comarca del Bajo Guadalquivir, nació y comenzó a andar en el plano administrativo en 2006, si bien quedó congelado como consecuencia de las restricciones presupuestarias.
No obstante, y tras una intensa campaña de reivindicaciones, el proyecto fue recuperado en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2015 y en noviembre de dicho año, el Ministerio de Fomento adjudicaba el contrato de obras del tramo Dos Hermanas-Los Palacios y Villafranca, es decir unos ocho kilómetros, de este desdoble de la carretera N-IV.
Aunque se fijaba el mes de diciembre de 2015 para el comienzo de las obras, en la primavera de este año 2016 el alcalde de Los Palacios denunciaba la paralización de las obras, asegurando entonces el delegado del Gobierno central en Andalucía, Antonio Sanz, que las tareas se habían centrado en los trabajos previos al grueso de las obras, a la espera de resolver unas objeciones que en efecto había puesto al proyecto la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir.
Así las cosas, Antonio Sanz aseguraba que las obras como tal experimentarían un "impulso" a partir de este pasado mes de junio, toda vez que tras este nuevo accidente, los alcaldes de la zona urgen a presupuestar la duplicación de la carretera desde Los Palacios hasta Jerez de la Frontera (Cádiz), y como medida inmediata la liberación del peaje de la autovía AP-4, en gran medida paralela a la N-IV. La saturación de la N-IV, de hecho, fue incrementándose de modo simultáneo al incremento de tarifas del peaje y los estragos de la crisis.
Hemos bloqueado los comentarios de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
Consulta los casos en los que lainformacion.com restringirá la posibilidad de dejar comentarios