Santiago de Compostela, 14 feb.- El juzgado que investiga las causas del descarrilamiento del tren Alvia el pasado 24 de julio en Santiago, en el que murieron 80 personas, cuestiona los cambios en los controles de velocidad de los trenes por parte de la firma Adif, gestora de las infraestructuras ferroviarias.
En un auto, cuyo contenido ha sido divulgado hoy, el juzgado de instrucción señala que "la transformación de esa línea de alta velocidad en la nueva línea parece haber supuesto para la sociedad tan sólo un beneficio menor, que no ampararía o justificaría aquel incremento del riesgo".
Añade que "la única utilidad que obtuvo la sociedad con aquella decisión ha sido el ahorro de unos minutos de viaje entre Ourense y Santiago como contrapartida a un importante aumento del riesgo para la vida de los cientos o miles de personas que utilizan la línea cada día"
Así, cuestiona la decisión de "eliminar el sistema ERTMS" que conlleva un método automático de frenado en caso de que el tren supere el límite de velocidad, en la zona del accidente, y de implantar en cambio el sistema ASFA, que "no avisa al maquinista del cambio o reducción de velocidad de 200 a 80 kilómetros por hora".
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