Así lo recoge el Diario municipal, consultado por Europa Press, que recuerda que este carril, también disponible para taxis y motos con el fin de priorizar el transporte colectivo, se quedará en la ciudad por su "buen funcionamiento" tras la puesta en marcha del servicio especial durante el cierre de la línea 5 de Metro.
La creación de más carriles bus es una de las treinta medidas contenidas en el Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático. En el Consistorio han señalado que el carril bus transporta 91.000 viajeros al día frente a los 18.000 coches. Por la calle Alcalá circulan siete líneas de autobús que llegan a 26 circulaciones por hora en algunos tramos. Además con esta nueva configuración se consigue eliminar la doble fila, ha destacado el Ayuntamiento.
Desde el Consistorio avanzan que en unos meses se abordará una reforma global del eje para beneficiar a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público aunque manteniendo también espacio para el tráfico privado. El reto es cumplir con los objetivos del Plan A de reducción de emisiones contaminantes.
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