'Calima' de Javier Pujol, único líder español al final de la primera jornada

Mahón (Menorca), 29 ago.- El 'Calima' (CM Mahón') de Javier Pujol, en la división Espíritu de Tradición es el único representante español que lidera una de las seis clase en competición al término de la primera jornada de la décima edición de la Copa del Rey de Barcos de Época y Clásicos que hoy se ha iniciado en aguas de Mahón (Menorca).

El 'Calima' un diseño de Sparkmna & Stepens de 1970, de 13 metros de eslora, y ocho veces ganador de la Copa del Rey se ha impuesto en la única manga disputada en la jornada por seis minutos al 'Charisma' (FNOB) de Noluco Doreste que cuenta con el navegante transoceánico Guillermo Altadill en la tripulación.

La sorpresa ha saltado en la división de Clásicos (embarcaciones construidos entre 1950 y 1975) donde se ha impuesto el 'Pacific Sun' del inglés residente en Palma Anthony Gayden, un Curtis & Pape de 1963 de 10,28 metros.

Ha batido en tiempo compensado absoluto al algo más de cuatro minutos al 'Alba' (RCN Barcelona) de Damià Ribas, uno de los favoritos y en nueve al 'Yanira' de Andres de León, el gran favorito y seis veces ganador de la Copa del Rey.

La primera jornada ha constado de un recorrido trapezoidal entre boyas de unas 24 millas (46 Km.), con una llegada espectacular al puerto de Mahón, bajo viento de componente Noreste (Gregal) que ha alcanzado puntas de 17 nudos (32 Km/h.).

En la división de los 15mJI, la victoria ha sido para el 'Lady Anne' británico de Richard Le May, un diseño de William Fife III de 1912 de 26 metros de eslora, que ha superado al 'Tuiga' monegasco de Bernard D' Alessandre en cinco minutos. El 'Hispania' (CM Puerto Sherry), al mando de Andy Longarela ha entrado en cuarta posición y muy retrasado, a unos quince minutos del vencedor.

El 'Horizonte' (YC Argentino), al mando de Nicolás González, un diseño de German Frers de 1942 y de 15,90 metros de eslora es el primer líder en la división Época Marconi (velas triangulares) tras superar al 'Enterprise' (RCN Palma) de Albert Kusak y en seis minutos al 'Leonore' de Brad Swain, tercero en la general.

El 'Chinook' británico de Graham Walker , un 'cutter' (velero de un mástil con dos foques y mayor) de 17,52 metros de eslora, diseñado por Nathaniel Herreshoff y botado en 1916 se ha impuesto en tiempo real y compensado en la división Época Áurica (vela trapezoidal) tras un recorrido corto de 14 millas (26 Km.), superando al también británico 'Kelpie' de Pelham Olive en 13 minutos. El primer español es el 'Malabar X' (RCN Barcelona), en cuarta posición.

En los 'Big Boats' (esloras superiores a 23 metros) se ha impuesto el inglés 'Mariette' de Charles Wroe, un diseño estadounidense de Herreshoff de 1915 y de 33 metros de eslora y que ha superado claramente al 'Mariquita' de George Newman y al poderoso 'Cambria' de Chris Barkham.

La segunda jornada se iniciará mañana a las 12:00 horas y están previstas dos mangas cortas, según la intensidad del viento.