Espargaró: "El año que viene nos vamos a divertir seguro"

Madrid, 21 nov.- El español Aleix Espargaró, campeón en la categoría CRT (Claiming Rules Team), se ha mostrado muy satisfecho de los entrenamientos que ha realizado en Valencia con su nueva moto Yamaha y por lo visto en esas pruebas afirmó: "el año que viene nos vamos a divertir mucho, seguro".

"En Valencia acabé muy contento por dos cosas, primero porque la moto va muy bien, aunque le faltaban muchas cosas, pero realmente impresionado de cómo va, y sobre todo porque tenía un poco de miedo del cambio en general, la moto, el equipo técnico, ya que me iba de una de las mejores estructuras del campeonato a una estructura italiana, mucho más nueva y eso, pero estoy súper contento", dijo Espargaró en una visita a la Agencia EFE.

Lo cierto es que Espargaró comentó satisfecho: "El equipo es muy profesional, muy bueno, hay mucha gente trabajando en este proyecto y la verdad es que viendo como va la Honda y como va la Yamaha, creo que puedo decir que he acertado".

"Yo creo que en Valencia han quedado zanjadas todas las dudas, pues FTR llevó a Valencia un montón de cosas y eso que el primer día no pudimos entrenar porque terminaron de montar la moto a las diez y pico de la noche, el segundo día el carenado era pequeño y me daba mucho el aire en la cabeza, las estriberas tocaban en el suelo, todo iba pues bueno, como en una moto nueva y aunque hay que cambiar muchísimo", reconoció Espargaró en su visita a EFE.

"Aún así -agregó Aleix Espargaró- rodamos muy deprisa y nuestra moto corre mucho más que la Honda, rodamos medio segundo más rápido que Hayden, que no es poco, y un segundo más que Aoyama, así que la Honda es verdad que es una moto hecha y nosotros todavía tenemos que trabajar mucho, pero ya vamos más rápido que ellos así que se puede decir que la decisión es la correcta".

"No sé si estará al nivel de las motos satélite, pero estoy impresionado de cómo ha ido, aunque hay que seguir trabajando para ver como evoluciona, pero lo que está claro es que lo que no me ha gustado mucho es la electrónica, yo me esperaba que la Magneti Marelli fuera parecida a la de Aprilia, incluso un poco mejor y por ahora quizás soy yo el que me tengo que adaptar y tenemos que trabajar más con la Yamaha", comentó el piloto.

"La moto es nueva pero está incluso un poco por debajo de lo que había probado en la Aprilia y éste es por ahora el inconveniente, pero creo que esta moto es como para estar a entre cuatro y ocho décimas de la Yamaha oficial, más cerca va a ser muy difícil porque el control de tracción no funciona muy bien hasta el momento, pero sólo he dado 55 vueltas en tres días, que es muy poco, pero el resultado ha sido muy bueno, así que soy muy, muy positivo", aseguró Aleix Espargaró.

En cuanto a su decisión entre Yamaha u Honda, Aleix Espargaró manifestó que ese era el punto que le daba un poco de miedo: "Quedarme en Honda suponía que te daban una moto hecha y no puedes hacer demasiadas cosas, mientras que con la Yamaha es distinto y además estoy muy contento, porque en Valencia tanto el ingeniero japonés Nakajima como su equipo estuvieron casi diez horas todos los días en nuestro taller y siempre muy implicados y eso te dice mucho".

"Técnicamente el motor corre muchísimo pero en cuanto a chasis y electrónica hay mucho trabajo que hacer y podemos hacer todo lo que queramos ya que sólo para mi tengo a cuatro personas para desarrollar la electrónica y avanzar más rápido, todo muy profesional y lo que dice todo esto es que podemos trabajar mucho y mejorar mucho la moto", manifestó Espargaró.

"Lo importante es que la moto corre muchísimo, me quedé súper contento después de las pruebas de Valencia porque mi moto consiguió ser más rápida que la de Pol, Smith y Valentino y eso que tenemos que trabajar con la aerodinámica porque FTR trajo todo muy deprisa y el carenado no está bien acabado, pero en cuanto a potencia se puede competir con ellos, que es muy importante", agregó.

"Creo que en algunas pistas con rectas largas -recalcó Espargaró- y donde el consumo de las Yamaha sufra un poco, tendremos cierta ventaja y esto es algo que nos puede hacer correr aún más, así que en potencia podremos estar con ellos", dijo el piloto.

No obstante Aleix Espargaró reconoció que él se tendrá que adaptar a la moto: "Con la Aprilia entraba muy deprisa en las curvas y frenaba muy tarde, pero con esta moto no se puede hacer así, hay que aprovechar la potencia, porque aquí la hay, y yo creo que si conseguimos unir todo y poner la electrónica a punto podemos estar más cerca de las MotoGP satélite, muchísimo más que con la Aprilia".