Loeb domina el Rally de España y Dani Sordo se atasca

Pese a estrenar en el RallyRACC Cataluña-Costa Dorada su flamante condición de heptacampeónmundial, la voracidad del francés Sebastien Loeb no parecetener fin. El alsaciano ya se encuentra, tras la disputa de la primerajornada, al mando de la prueba española, que ha ganado en lasúltimas cinco ediciones, y su compañero, Dani Sordo,empieza a tener muy complicado cumplir su aspiración de estrenar supalmarés en la carrera de casa.

Desde 2006, el cántabro viene acabando el Rally de España ensegunda posición, justo por detrás de Loeb. El año pasado, órdenesde equipo le obligaron a levantar el pie del acelerador paraasegurar el título del francés y sentenciar también el deconstructores.

Este año, con el campeonato decidido, Sordo corre con plenalibertad, pero quizá acuciado por la urgencia de ganar por fin unaprueba del Mundial y aún más presionado por tener que hacerlo,además, en casa y ante la afición que un día vio en él un nuevoCarlos Sainz.

Las cosas no funcionaron para el español, que no se adaptó auna novedosa etapa mixta con constantes cambios de piso y distintasalternancia entre tierra y asfalto. Una discreta actuación que lo hacolocado provisionalmente en la sexta posición, a 54.7 segundos dellíder.

Su C4, que acusó problemas de agarre por culpa de unos neumáticosexcesivamente deteriorados -sobre todo en las especiales de latarde-, rodó siempre lejos de la cabeza, donde sí que estuvo sucompañero Loeb, intratable como siempre, aunque no se juegue nada.

El piloto alsaciano aprovechó su condición del líder del Mundialpara abrir pista. Parecía que, en principio, esta circunstanciapodía perjudicarle, al ser el encargado de limpiar los tramos degrava a sus rivales. Sin embargo, abrir la carrera le ha acabado beneficiando, al serel primero en entrar en contacto con el asfalto, que se ha idoensuciando con el paso de los minutos hasta dar más de un susto alos pilotos.

Loeb ganó el primer tramo mixto de Terra Alta y los dos, tambiénmixtos, de Les Garrigues. Tres 'scratch' de un total de seisespeciales con un total de 126 kilómetros cronometrados.

Uno de los que más cómodo se encontró entre el polvo fue elnoruego Petter Solberg, el más rápido en las dos pasadaspor La Ribera d'Ebre, la única especial íntegramente de grava. Sinembargo, el piloto escandinavo no se mostró igual de regular en lostramos mixtos, donde cedió excesivo tiempo ante Loeb y sucompatriota Sebastien Ogier.

Ogier, otro piloto de Citroen, demostró porque va directo alsubcampeonato. Se impuso con claridad en la segunda pasada por TerraAlta y fue el único que, en las demás especiales, aguantó el ritmode Loeb, de quien le separan unos insignificantes 3.8 segundos.

Este sábado, el rally vuelve a su configuración habitual, con otrosseis tramos, esta vez íntegramente de asfalto, que en teoría debenconsolidar a Loeb -el indiscutible rey de esta superficie- al frentede la clasificación y acercar a Sordo a los puestos de cabeza.

Clasificación tras la primera jornada:

.1. Sebastien Loeb (FRA, Citroen) 1:25:26.8

.2. Sebastien Ogier (FRA, Citroen) + 3.8

.3. Jari-Matti Latvala (FIN, Ford) + 19.9

.4. Petter Solberg (NOR, Citroen) + 22.4

.5. Mikko Hirvonen (FIN, Ford) + 42.4

.6. Dani Sordo (ESP, Citroen) + 54.7