Desde este año hasta 2021, los dos principales puertos catalanes recibirán 161,2 millones de euros del fondo financiero de accesibilidad, sobre un total de 296,9 millones de inversión pública para accesos en estas dos instalaciones.
En el caso del Puerto de Barcelona, estos fondos irán destinados al nuevo acceso sur ferroviario y a la terminal intermodal, así como a apartaderos y mejoras en el corredor Barcelona-Madrid para trenes de 750 metros.
Los fondos para el Puerto de Tarragona se destinarán al acceso a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), la conexión con el vial de servicio de transporte pesado en el Raval de Mar, la vía previa de apartado de acceso a la zona de poniente del puerto, y a la terminal intermodal de la zona centro.
Respecto al Fondo de Compensación Interportuario (FCI), en 2017 tanto Barcelona como Tarragona aportarán más de lo que recibirán: El puerto de la capital catalana será el que mayor diferencial registrará de toda España, con -4,1 millones (aportará 4,4 millones y recibirá 324.000 euros), mientras que el Puerto de Tarragona contabilizará -948.000 euros (aportará casi 1,3 millones y recibirá 350.000 euros).
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