Según informa en un comunicado la SingularityU, además, cinco startups, cuatro de ellas sevillanas, presentaron ideas y proyectos innovadores que han desarrollado para abordar estos desafíos. En esta presentación han estado la directora general de Economía y Comercio del Ayuntamiento de Sevilla, Esperanza Caro; el presidente del Consejo de Acción Empresarial del Capítulo de SingularityU Sevilla, Manuel Bellido; el embajador del Capítulo de SingularityU Sevilla, Luis Rey, y Tom Horsey y Sergio Díez, del Hub de Movilidad.
Durante la jornada se expuso que gracias a las tecnologías exponenciales se eliminarán o paliarán muchos de los problemas asociados al sistema actual de movilidad que se usa de manera general. Entre ellos, menciona que se encuentran "1,3 millones de víctimas mortales en accidentes de tráfico al año, el gasto y mantenimiento de un vehículo; la segunda inversión por familia, que se lleva más del 90 por ciento del tiempo aparcado y sólo se usa un cuatro por ciento; el consumo del 45 por ciento de todo el petróleo a nivel mundial; el ahorro de tiempo, pues entre el 40 y el 75 por ciento del tráfico es de gente buscando aparcamiento o la gestión de espacio, pues en Estados Unidos un tercio del área urbana está dedicada a parkings".
Según el Hub de Movilidad, con las tecnologías exponenciales en apenas una década llegarán nuevos sistemas de movilidad que contribuirán a mejorar los problemas anteriormente expuestos. Así, ha planteado cuatro bloques relativos al coche conectado, autónomo, eléctrico y compartido.
En cuanto al coche conectado, señala que la primera muestra es que en 2018 "todos los vehículos tendrán que llevar incorporado un e-call de emergencia a lo que habrá que sumar en el futuro tecnología 5G", que pemitirá introducir contenido en HD en el coche, extraer datos del vehículo como forma de conducción (relacionada con un seguro adaptado), geoposicionamiento o estado del vehículo, comunicación con infraestructuras (lo que permitirá conectar con semáforos, por ejemplo) y conexión de coche a coche.
Respecto al coche autónomo, explica que esto permitirá que el usuario del vehículo pueda dedicar su tiempo "a dormir, trabajar o a ocio (películas, videojuegos) en vez de a conducir, además de contribuir a la eliminación de problemas de aparcamiento, atascos y, sobre todo, contribuirá a la seguridad de las personas por la tasa de cero por ciento de accidentes demostrada".
También hace referencia al coche eléctrico, ya que indica que los vehículos tenderán a consumir cada vez menos combustible fósil y más eléctrico. "Ya hay productos en el mercado de coches eléctricos con más de 400 kilómetros de autonomía", añade.
Asimismo, menciona que los sistemas de conexión y comunicación facilitarán que los usuarios puedan compartir el vehículo en función de una serie de parámetros y valores preestablecidos de distancias, hábitos, gustos, entre otros.
Desde el Hub de Movilidad, se ha destacado el "músculo" que el tejido empresarial está desarrollando en cuanto a tecnología relacionada con la movilidad conectada y la "extraordinaria oportunidad que se le presenta a Andalucía con estos desafíos las horas de sol que tiene al año y por la experiencia que acumula en el sector automovilístico".
LAS STARTUPS
En este marco, cinco startups, cuatro de ellas sevillanas, expusieron durante la jornada distintos proyectos relacionados con la movilidad conectada en los que están trabajando para resolver parte de los desafíos globales que se plantean.
Entre ellas, se encuentra Scoobic, un vehículo eléctrico autónomo con la dimensión de un ciclomotor y la capacidad de una furgoneta para soluciones logísticas de última milla. También, se ha presentado Mission Box, un proyecto para gestionar logística de última milla en menos de dos horas de forma sostenible con Inteligencia Artificial, y Avocado Labs, relacionado con el machine learning y big data para predecir eventos relacionados con la movilidad.
Además, se ha mostrado Level bots, un sistema de Inteligencia Artificial de mensajería instantánea para interacción entre el usuario y la máquina, así como Xesol, la única no sevillana, con su sistema ADAS de ayuda a la conducción con el que se reconocen peatones, señales de tráfico, carreteras, entre otros, a través de un pionero sistema de cámaras.
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