Así lo han explicado a Europa Press fuentes de la aerolínea de bajo coste del grupo Air France-KLM, que realizó su primer vuelo a la capital catalana en 1997, y que actualmente ofrece cuatro rutas en El Prat que mantiene todo el año: Ámsterdam, Eindhoven, Rotterdam/La Haya (Países Bajos) y París Orly (Francia).
España es el principal mercado para la compañía y, en el país, Barcelona es su principal aeropuerto, si bien opera en 15 ciudades españolas --incluidos destinos en Baleares y Canarias-- con 47 rutas que conectan con ocho destinos en Países Bajos, Francia y Alemania.
En Catalunya, Transavia también conecta todo el año Girona con Ámsterdam y Rotterdam/La Haya, y pese a que en 2015 redujo los pasajeros un 6,29% hasta 104.110, este 2016 ofrece una capacidad de 122.772 asientos desde el aeropuerto gerundense, lo que supone un crecimiento de casi el 18% frente a los viajeros del año pasado.
La aerolínea, que registra una ocupación del 92% en sus vuelos en España, prevé seguir creciendo en frecuencias y destinos en 2017, y analiza oportunidades en "todos los aeropuertos" del país, tanto en los que ya está presente como en los que no, ha explicado Kozar en un encuentro con periodistas.
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