Abertis gana 141 millones, un 73 % menos, por los menores atípicos

  • Abertis ha cerrado el primer trimestre del año con un beneficio neto de 141 millones de euros, un 73 % menos, debido a los menores resultados extraordinarios obtenidos ya que en el primer trimestre de 2012 el grupo vendió una buena parte de su participación en Eutelsat.

Barcelona, 30 abr.- Abertis ha cerrado el primer trimestre del año con un beneficio neto de 141 millones de euros, un 73 % menos, debido a los menores resultados extraordinarios obtenidos ya que en el primer trimestre de 2012 el grupo vendió una buena parte de su participación en Eutelsat.

El grupo de infraestructuras asegura que, si no se tienen en cuenta estos atípicos y otros cambios, como la incorporación de los nuevos negocios de autopistas en Brasil y Chile, el resultado neto recurrente suma 125 millones de euros, un 12 % más que el año pasado.

En total, los ingresos de explotación de Abertis en estos tres meses sumaron 1.145 millones, un 29 % más; el beneficio bruto de explotación (Ebitda) creció un 23 %, hasta los 675 millones, mientras que las autopistas que Abertis compró a OHL en Brasil y Chile generaron en el primer trimestre unos ingresos de 244 millones.

Abertis, grupo internacional que gestiona autopistas, aeropuertos e infraestructuras de telecomunicaciones, subraya que los resultados de este primer trimestre son difíciles de comparar con los del mismo período de 2012, pero remarca que las principales magnitudes (ingresos, Ebitda o resultado neto recurrente) siguen al alza.

La incorporación de las concesiones de autopistas de Brasil y Chile han hecho que Abertis aumente su grado de internacionalización; de hecho, el extranjero ya aporta el 65 % de los ingresos y el 60 % del beneficio bruto de explotación (675 millones).

El 83 % de los ingresos provienen de la actividad de autopistas, que aportó en total 954 millones a la facturación y 599 millones al beneficio bruto de explotación.

El grupo sigue sufriendo la evolución negativa del tráfico en Francia (-2,1 %) y España (-8,4 %), unos indicadores que se vieron compensados por la buena marcha del negocio en Brasil (+4,4%) y Chile (+8,2%).

En el negocio de autopistas, Abertis está a la espera de conocer la respuesta del Gobierno a su oferta de aumentar sus inversiones en AP-7 a cambio de alargar unos años la concesión de esta vía.

En cuanto al de telecomunicaciones, que recoge el incremento de participación en Hispasat (Abertis ya tiene un 40,6 %) y el nuevo negocio de gestión de torres de telefonía móvil, aportó este trimestre 125 millones en ingresos y 64 al beneficio bruto de explotación.

Durante el primer trimestre del año pasado, la venta de una buena parte de su participación en Eutelsat aportó una plusvalía de 409 millones, y ha generado otros 20 millones en este trimestre, ya que Abertis ha seguido desprendiéndose de una pequeña parte de esa empresa, en la que aún sigue participando.

Asimismo, Abertis está pendiente de concretar con el Gobierno el aumento de su peso en el capital de Hispasat.

La tercera pata del grupo, la actividad de aeropuertos, generó unos ingresos de 65 millones de euros y contribuyó con 15 millones al beneficio bruto de explotación.

Durante una conferencia con analistas, el director general financiero del grupo, José Aljaro, ha explicado que ha constatado "mucho" interés por parte de los inversores por su negocio de aeropuertos, que estudia vender en bloque o "unidad por unidad".

En cualquier caso, Abertis no ha tomado una decisión acerca del futuro de su negocio de aeropuertos. Abertis participa, a través de sus filiales TBI (90 %) y DCA, en 29 aeropuertos repartidos entre Europa, Estados Unidos y Latinoamérica.

Por otra parte, la deuda neta del grupo disminuyó en 380 millones en estos tres meses del año (-2,7 %), situándose en los 13.753 millones de euros; de este pasivo, el 93 % es a largo plazo y el 75 % a tipo fijo, y Abertis prevé continuar reduciendo la deuda en este trimestre.

En cuanto a las inversiones del grupo, sumaron 145 millones, 125 de ellos destinados a expansión y 19 a inversiones operativas; destaca, en concreto, los 81 millones destinados a mejorar y construir nuevas vías en Brasil.

Durante este primer trimestre del año, Abertis se ha encontrado con la nacionalización decretada por Bolivia de los tres aeropuertos que gestionaba junto a Aena en ese país, por los que reclama 67 millones de euros.

En cuanto a la evolución en su accionariado, La Caixa vendió a finales de marzo un 3 % del gestor de infraestructuras a OHL, de forma que La Caixa continúa siendo su accionista de referencia, con un 23 %, a la que siguen OHL y CVC.

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