ACS Infra, que según el Boletín Oficial del Registro Mercantil (Borme) comenzó sus operaciones el pasado 19 de diciembre, reunirá los proyectos que desarrollan Abertis, Iridium y su filial australiana Pacific Partnerships.
El grupo elevó su beneficio hasta 780 millones de euros apoyado por el resultado del negocio de construcción tras el incremento de la participación en su filial alemana Hochtief y la mayor contribución de Abertis.
El consejo de administración de Abertis ha convocado junta general ordinaria para el próximo 9 de abril, en la que, entre otros puntos del orden del día, destaca la propuesta de una distribución a sus accionistas de 602 millones.
Hochtieff, filial de ACS que acapara el 20% de la compañía concesionaria española, aumentó sus beneficios un 8,5% más, alcanzando los 522,7 millones de euros, con unas ventas totales de 27.756 millones de euros.
El Tribunal Supremo ha desestimado la reclamación de Abertis al Estado de 4.000 millones de euros en relación con las obras de ampliación de carriles ejecutadas en la autopista de peaje AP-7 en el año 2006.
La constructora de Florentino Pérez, con un 30% de participación en Abertis, se deja más de un 7% en el mercado tras conocerse la decisión del Supremo en el que desestima una reclamación de 4.000 millones por la AP-7.
No ha considerado probado que esos limitados desdoblamientos afectaran al tráfico de la AP-7 de forma apreciable, sino que el tráfico en esta autopista tuvo un comportamiento similar al de otras de peaje,
La operación forma parte del pacto que aprobó el consejo de administración de la compañía concesionaria de autopistas el pasado mes de junio para fusionar la sociedad subholding Socaucat.
La suma de la capitalización de ACS, Ferrovial, Acciona, Sacyr, FCC, OHLA y San José a cierre del año alcanzaba los 51.886 millones de euros, frente a los 40.727 millones que valían en Bolsa a principios del ejercicio,
La proposición de Roca consta en el documento oficial de la convocatoria de la próxima junta extraordinaria de Abertis, que tendrá lugar el próximo 30 de enero. ACS también ha incluido a Nuria Haltiwanger a su propuesta.
La constructora presidida por Florentino Pérez aumenta sus ventas un 7,6% interanual hasta los 26.395 millones de euros, apoyada en la sucesión de nuevas concesiones de proyectos en América del Norte y Australia.
Gana el concurso de privatización de las últimas autopistas públicas de peaje en la isla, por las que circulan el 60% del tráfico del país. Ejecutará una ampliación de capital de 1.300 millones para reforzar su balance.
El exCEO de TIM afronta entre sus retos más urgentes el crecimiento orgánico y la reducción de deuda, objetivos para los que contará con un nuevo director financiero tras la renuncia de Aisa, hombre clave de su predecesor.
La constructora presidida por Florentino Pérez transfiere a Abertis el 56% de una autopista en Estados Unidos como parte de un nuevo acuerdo con su socio italiano Mundys para desarrollar un nuevo plan de inversiones.
La empresa aumenta su resultado conseguido por la empresa durante los seis primeros meses del año, y tuvo unos ingresos totales de 2.700 millones de euros en el semestre, lo que supone un alza del 12%.
La compañía ha comenzado un despliegue que acabará con 76 puntos de recarga habilitados en autopistas de toda España, donde se podrán cargar los vehículos eléctricos en tan solo 20 minutos.
ACS lideró la cifra de ventas con 8.111 millones, el 17,1% más, de las que solo un 9% se localizaron en España. El mercado de referencia del grupo por facturación es Norteamérica (62%), seguido de Oceanía con el 20%.
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Las ventas totales de la compañía alcanzaron los 8.111 millones, un 17% más, lo que también impulsó el resultado bruto de explotación (Ebitda) hasta los 462 millones, un 15,6% más que en 2023, según su cuenta de resultados.
ACS y Atlantia completan de esta forma la renovación del consejo de Abertis, la primera controla el 50% menos una acción y la segunda el resto. El año pasado ya hasta nombraron a cuatro consejeros de máxima confianza.
El presidente de Edizione , Alessandro Benetton, defiente que este cambio de nombre no supone "poner un nuevo vestido a un cuerpo antiguo" y justifica este movimiento en "la disrupción e innovación"
El consejero delegado de la compañía también ha aportado algunas previsiones respecto a este año, en el que espera incrementar entre un 5% y un 10% el beneficio y mantener en el 50% el 'pay out' del dividendo.
Sus tres principales negocios experimentaron una evolución positiva, apoyada en el aumento del 28,3% del beneficio neto del área de Construcción, del 16,1% en Concesiones y del 5% en el segmento de Servicios.
El resultado bruto de explotación (Ebitda) del grupo fue de 3.536 millones, un 6% por encima de 2021, lo que le permitió repartir un dividendo de 602 millones, de los que ACS se embolsó en torno a 300 millones.
La firma defiende que se trata de una emisión "pionera", al ser una de las primeras compañías de su sector en realizar este tipo de operaciones vinculadas al cumplimiento de su estrategia de sostenibilidad.
Facilitar la seguridad y la comodidad de los vehículos eléctricos es uno de los objetivos que la empresa ha enmarcado en su plan de sostenibilidad ecológica para reducir los daños al medioambiente en la carretera.
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