Madrid, 18 jul.- Aena quiere ajustar el horario operativo del aeropuerto de Vitoria, que ahora funciona las 24 horas del día y cuyo tráfico es fundamentalmente de carga, optimizar su plantilla, reestructurar sus servicios y reducir los gastos de seguridad o limpieza para asegurar la permanencia del aeropuerto.
Aena indica que con estas medidas se asegura el futuro del aeropuerto y el mantenimiento sostenible de los puestos de trabajo, tanto del personal de Aena como de las empresas relacionadas.
La plantilla actual de Aena Aeropuertos adscrita a ese centro es de 139 trabajadores.
En el marco del plan de eficiencia que Aena ha puesto en marcha, inicialmente, para los aeropuertos y helipuertos con menos de 500.000 pasajeros anuales, el gestor propone que el horario del aeropuerto de Vitoria se extienda desde las 20:30 hasta las 8:30 de la mañana de lunes a viernes.
Al no existir operaciones programadas, el aeropuerto de Vitoria, que en 2011 registró un resultado y un ebitda negativos de 11,4 millones y de 8,7 millones, estará cerrado los sábados y domingos.
Aena considera que con este horario se atiende toda la actividad carguera de la noche y que sería posible atender también la actividad de pasaje que hubo hasta febrero de 2011.
Además, y a fin de optimizar la plantilla, Aena se encuentra en conversaciones con los representantes sindicales para optimizar la gestión del aeropuerto con la "polivalencia" del personal.
También está previsto que se reestructuren algunos servicios para adecuarlos a las necesidades reales en franjas horarias en las que no haya presencia de pasajeros y que se establezcan estructuras comunes para varios aeropuertos que asuman de una forma más eficiente tareas de administración o ingeniería.
Se espera que con estas actuaciones se pase de un coste medio de -1000,39 euros por hora de aeropuerto en 2011 a -702,18 euros por Hora a finales de 2013, con una disminución de casi 12 horas de aeropuerto cada día de lunes a viernes, cerrando el fin de semana.
De esta manera, se prevé que el ebitda consolidado reduzca los números rojos desde los 8,7 millones de 2011 a los 2,2 millones para finales de 2013.
En 2011 el aeropuerto de Vitoria, tuvo 28.164 pasajeros, 34,7 millones de kg de mercancías y 7.582 operaciones, de las que tan sólo 2.589 fueron operaciones comerciales.
El tráfico del aeropuerto de Vitoria es fundamentalmente de carga, mientras que el tráfico regular de pasajeros que realizaba Air Nostrum (ruta Vitoria-Madrid) finalizó el 28 de febrero del pasado año y desde entonces no hay ninguna línea regular de pasajeros.
De acuerdo a los documentos entregados a los representantes de los trabajadores, a los que ha tenido acceso Efe, Vitoria, con un recorte de más del 83,6 % de su plantilla, sería el aeropuerto más afectado por los planes de Aena.
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