
La compañía ha justificado esta solicitud de incremento de las ayudas "como consecuencia de la prolongación de la pandemia y de sus perjudiciales efectos económicos".
La compañía ha justificado esta solicitud de incremento de las ayudas "como consecuencia de la prolongación de la pandemia y de sus perjudiciales efectos económicos".
La adecuación de los sistemas de señalización al estándar europeo tendrá un plazo de 52 meses. Los franceses no quieren esperar hasta entonces y adaptarán sus trenes al obsoleto sistema español.
Según dijo en 2019, la Comisión Europea albergaba dudas sobre los argumentos del país pero finiquita el caso al no haberse producido el desembolso de los fondos.
La compañía participada por Trenitalia y por socios de Air Nostrum completa su equipo directivo con la incorporación de seis nuevos ejecutivos. Competirá en el AVE con Renfe y la francesa SNCF.
El fundados Víctor Bañares ocupará la dirección general y el actual consejero de Exceltur Carlos Bertomeu, la presidencia.
El consorcio de Treintalita y Air Nostrum es, junto a la empresa francesa SNCF, uno de los operadores que competirá con Renfe en las líneas de alta velocidad españolas
El gigante francés tenía pensado comenzar a operar en el momento en que se produjese a liberalización de las vías, pero la situación actual ha postergado la fecha.
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