Barajas amplía a terminales 1, 2 y 3 el Servicio de Dirección de Plataforma

Madrid, 29 may.- Barajas implantará a partir del 31 de mayo en las terminales 1, 2 y 3 el Servicio de Dirección de Plataforma (SDP) con lo que unos 18 trabajadores especializados sustituirán a los controladores en la tarea de proporcionar información a los pilotos en los movimientos por la plataforma .

AENA asegura que el servicio que reciben los pilotos del SDP apenas presenta diferencias con el que les facilita el personal de control y detalla que su misión es proporcionar instrucciones a los comandantes y garantizar un movimiento rápido, eficiente y seguro de las aeronaves en la plataforma.

Con la implantación del SDP en las "antiguas terminales de Barajas", Aena desarrolla la segunda fase de la puesta en marcha de este servicio, después de que desde el pasado mes de noviembre 24 trabajadores comenzaran a desarrollar estas funciones en la T4, guiando un total de 463 aviones diarios "sin merma de la puntualidad y con los mismos niveles de seguridad".

La decisión de implantar el SDP en Barajas se adoptó en virtud de un Real Decreto de septiembre de 2011, que requería el establecimiento del servicio en los aeropuertos de más de 250.000 movimientos anuales.

En Barajas, AENA planea implantar la tercera y última fase en el edificio satélite de la T4 el próximo mes de septiembre.

Según el ente gestor de los aeropuertos españoles, el SDP proporciona una mayor eficiencia y reducción de costes, mayor especialización del personal (por su dedicación exclusiva) y avance en la modernización del aeropuerto.

En el terreno económico, AENA ha valorado en una reducción de los costes operativos de unos 6 millones de euros con la implantación del SDP en Barajas.

Los trabajadores del servicio han sido contratados por la empresa INECO (uno de los proveedores de servicios autorizados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y entre ellos figura personal con experiencia previa en el mundo aeroportuario como pilotos, operadores AFIS o técnicos de operaciones.

Con la ampliación del SDP a las terminales 1, 2 y 3 ya son 42 los operadores del sistema, que han superado el curso impartido por Senasa (Servicio y Estudio para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronaútica).

Además, de en Barajas AENA prevé instalar el Servicio de Dirección de Plataforma en el aeropuerto de Barcelona-El Prat el próximo mes de septiembre.

En el aeropuerto catalán el trabajo lo prestará Navegación Aérea a través de su servicio de tránsito aéreo del aeropuerto por razones de eficiencia y tras una reestructuración del trabajo en la torre de control.

AENA avanzó que en Barajas se trató de implantar el servicio con personal técnico de la plantilla del aeropuerto, pero no se llegó a un acuerdo, por lo que fue necesario contratarlo con INECO.

El ente público detallo que "ahora se ha recibido una oferta de Navegación Aérea para prestar el servicio de SDP en la plataforma de la T4 Satélite, que ha sido aceptada".

El director de Navegación Aérea, Ignacio González, explicó que la implantación del SDP en Barajas supondría la "liberalización de más de 30 controladores", que antes desempeñaban estas funciones en las torres del aeropuerto y que serán destinados a los centros de control de Madrid, Canarias y Palma de Mallorca.