CNC pide 5.000 millones para rehabilitación y un plan PIVE para carreteras

  • El presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), Juan Lazcano, ha reclamado hoy una inversión de 5.000 millones anuales para la rehabilitación de viviendas que permitan crear más de 100.000 empleos así como un plan similar al PIVE para conservar las carreteras españolas.

Madrid, 11 mar.- El presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), Juan Lazcano, ha reclamado hoy una inversión de 5.000 millones anuales para la rehabilitación de viviendas que permitan crear más de 100.000 empleos así como un plan similar al PIVE para conservar las carreteras españolas.

En un encuentro organizado por la Apie, ha asegurado que actualmente la CNC trabaja junto con el sector energético, las comunidades autónomas, colegios profesionales, federación española de municipios en proponer medidas, también fiscales, para poner en marcha un modelo español de financiación de la rehabilitación y eficiencia energética que podría estar listo entre marzo y abril.

A la espera de cerrar la aportación de los bancos a dicho plan, se contemplan medidas en materia de IRPF e IVA.

Además, ha reclamado para conservar las carreteras españolas incentivos como los destinados al sector del automóvil que contemplen una inversión de 3.200 millones de euros a repartir entre el Estado y las Comunidades Autónomas.

Asimismo, ha asegurado que hay un déficit de 5.500 millones de euros en el refuerzo de firmes.

Y es que, de los 572 millones invertidos en conservación en 2007, esta cifra se redujo hasta los 22 millones en 2009, hasta cero en 2011 y a 11 millones en 2013.

Además, ha asegurado que es "hora de poner en marcha" los estímulos necesarios para que la industria de la construcción se recupere y ayude a crear los 630.000 puestos de trabajo que prevé el Gobierno.

Para ello, ha reclamado inversiones públicas selectivas y planificadas, mecanismos de colaboración público-privada que permitan la captación de capitales de una forma sencilla y atractiva para que los fondos de inversión apuesten por estas inversiones al igual que lo hacen actualmente en el sector inmobiliario español.

Además, ha insistido en la importancia de contar con una política de rehabilitación integral y una financiación ágil acompañada de un modelo fiscal adecuado.

Asimismo, y en línea con la de Seopan, considera que las previsiones anticipan la destrucción de 75.000 empleos en la construcción (que lleva siete años perdiendo plantilla).

Con todo ello, el sector representa ahora el 10,05 % del PIB frente al 21 % que representaba en 2007.

Por su parte, el presidente de la patronal de las grandes constructoras, Seopan, Julián Núñez, ha asegurado que a largo plazo las autopistas de peaje en quiebra volverán a ser rentables y que los bancos tienen interés en que no se opte por la liquidación de estas vías a pesar de que no ha sentado nada bien a las entidades financieras extranjeras los cambios introducidos en la Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA).

Asimismo, ha reiterado que en un mes habrá una solución para estas carreteras y que aún no está decidido que la sociedad para aglutinarlas sea 100 % pública, aunque lo que sí parece seguro es que la concesionaria Ausur no tiene intención de participar en esta solución.

Con respecto a la vivienda, ha señalado que las previsiones apuntan a que se está cerca de tocar suelo por lo que respecta a la construcción aunque el sector podría estar en dicho suelo hasta 2016.

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