París, 13 mar.- El grupo franco-británico Eurotunnel anunció hoy que en 2013 registró un beneficio neto de 101 millones de euros, el triple que en el ejercicio precedente, gracias en parte a 81 millones correspondientes a una situación fiscal ventajosa.
El grupo que explota el túnel que conecta Francia y el Reino Unido bajo el canal de la Mancha aumentó su facturación un 12 por ciento, hasta los 1.092 millones de euros, indicó en un comunicado.
El resultado bruto de explotación (Ebitda) se redujo un 2 % hasta los 449 millones de euros, en un año en el que el grupo transportó bajo el mar 2,4 millones de coches y 1,3 millones de camiones.
Solo la actividad de los ferris de su filial MyFerryLink cerró el 2013 en rojo, con 22 millones de pérdida de explotación, aunque el grupo espera "volver al equilibrio a partir de 2015".
Además, Eurotunnel superó por primera vez la frontera de los 10 millones de pasajeros transportados (10.132.691 viajeros, es decir, un 2 % más) y ve un crecimiento potencial que puede alcanzar los 14 millones de personas en 2020.
"Por primera vez en la historia de Eurotunnel estimamos que la situación del grupo es bastante satisfactoria", declaró el presidente del grupo, Jacques Gounon, cuando se cumplen veinte años de funcionamiento de la obra de François Mitterrand y Margaret Thatcher.
El grupo, rompiendo su tradición, se marcó el objetivo de lograr 460 millones de euros de Ebitda en 2014 y "al menos 500 millones" en 2015.
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