La CE plantea nuevas normas para mejorar el transporte por carretera

  • La Comisión Europea (CE) planteó hoy nuevas normas para mejorar el transporte terrestre de la UE y "simplificar y clarificar" medidas que afecten a la industria, los transportistas y el medio ambiente, a raíz de un informe sobre el mercado interno del sector.

Bruselas, 14 abr.- La Comisión Europea (CE) planteó hoy nuevas normas para mejorar el transporte terrestre de la UE y "simplificar y clarificar" medidas que afecten a la industria, los transportistas y el medio ambiente, a raíz de un informe sobre el mercado interno del sector.

La CE señala así la necesidad de medidas adicionales para mejorar que eficiencia del transporte por carretera de la Unión Europea (UE), como la eliminación de restricciones, "que ayudaría a la economía europea y mejorar el medio ambiente".

"En un día cualquiera, casi una cuarta parte de los camiones de mercancías que circulan por las carreteras europeas van vacíos, ya sea en su camino a casa o durante las tareas de carga y descarga", según el Ejecutivo comunitario.

En este sentido, la apertura de los mercados nacionales de transporte por carretera para mejorar la competencia ayudaría a reducir los viajes vacíos y aumentar la eficiencia en el sector, dice el informe.

El vicepresidente de la CE y titular de Transportes, Siim Kallas, subrayó que las normas vigentes "son un desperdicio para las empresas europeas" y repercuten asimismo en los conductores y el medio ambiente, por lo que consideró que hacen falta medidas clarificadoras para el sector.

"Necesitamos normas claras para la industria y, al mismo tiempo, necesitamos buenas condiciones de trabajo para los conductores", aseveró.

El informe expone además que las autoridades de supervisión nacionales "deben intensificar sus esfuerzos para hacer cumplir la legislación existente de manera más eficaz y coherente".

Asimismo, urge a aclarar las normas que "son interpretadas y aplicadas de manera diferente en los estados miembros" y a garantizar las condiciones laborales para atraer nuevos conductores y, de esta forma, "ser capaces de manejar la demanda prevista para el transporte de mercancías".

El transporte terrestre en la UE mueve casi tres cuartas partes (72 %) de las mercancías que circulan en territorio comunitario y factura anualmente 30.000 millones de euros, lo que representa en torno al 2 % del producto interior bruto (PIB) de la Unión, según la CE.

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