Las aerolíneas ‘low cost’ con monopolio en una ruta son un 70% más baratas que las tradicionales

Un informe elaborado por Fedea sobre las tarifas aéreas de los vuelos nacionales en España revela que las aerolíneas ‘low cost’ que operan rutas en exclusiva son de media un 69,4% más baratas que las compañías tradicionales.
En concreto, el Observatorio de Transporte Aéreo de Fedea revela que el coste por kilómetro en una aerolínea tradicional con monopolio es de 16,55 céntimos, frente a los 5,06 céntimos de las de bajo coste.
Este estudio, que analiza los precios de 110 rutas, señala que el coste medio de las rutas con monopolio es de 13,77 céntimos el kilómetro. De los 58 trayectos de este tipo, solo 14 son operados por ‘low cost’.
En las rutas con dos operadores, la presencia de compañías de bajo coste abarata el billete un 34,6%. Su coste es de 7,82 céntimos por kilómetro, frente a los 11,96 de las rutas donde solo hay compañías tradicionales.
El estudio analizó 28 rutas con dos operadores, de las que solo 5 carecen de compañía de bajo coste. La media de estas 28 rutas es de 8,56 céntimos el kilómetro.
Por otra parte, analiza también las rutas con tres operadores. En estas aparece al menos un operador ‘low cost’ en todas ellas, un total de 21. La media de las tarifas es de 7,89 céntimos el kilómetro.
Asimismo, señala que las rutas más baratas son aquellas con más de tres operadores, aunque solo hay 3 y todas con aerolíneas de bajo coste. En estos trayectos la tarifa media es de 4,86 céntimos el kilómetro.
Para realizar el estudio, los expertos de Fedea compararon el precio de un billete de ida y vuelta con salida el 23 de enero de 2013 y vuelta el día 30 de ese mes. Las búsquedas se realizaron entre noviembre y diciembre de 2012.
La tarifa incluye una maleta de 20 a 23 kilos, mientras que no incluye los gastos de gestión ni el seguro de cancelación.
Las aerolíneas tradicionales analizadas son Iberia, Air Europa, Binter Canarias y Hellit y las ‘low cost’ Air Berlin, Ryanair y Vueling.