Las matriculaciones de turismos en abril aumentaron un 39,3 por ciento

  • Madrid.- Las matriculaciones de turismos en abril se elevaron a 93.637 unidades, el 39,3 por ciento más que las 67.214 registradas en el mismo mes de 2009, informaron hoy las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).

Las matriculaciones de abril con el sello pesimista del fin del Plan 2000E
Las matriculaciones de abril con el sello pesimista del fin del Plan 2000E

Madrid.- Las matriculaciones de turismos en abril se elevaron a 93.637 unidades, el 39,3 por ciento más que las 67.214 registradas en el mismo mes de 2009, informaron hoy las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).

Este resultado mensual cierra el primer tercio del ejercicio con 379.804 turismos matriculados, lo que supone un 43,2% de crecimiento respecto a los 265.207 de enero-abril del año pasado.

En opinión de las dos asociaciones, el mercado automovilístico español mantiene el buen nivel desde que entraron en vigor las ayudas directas a la compra del Plan 2000E, aunque en abril ya se detectó una leve desaceleración respecto a febrero y marzo, como consecuencia del inminente agotamiento de los fondos para estas subvenciones.

Según Anfac, entre abril del año pasado y el actual, en el cual el Plan 2000E ha estado operativo diez meses, se matricularon 1.067.000 unidades, una cifra aún lejos de los récord históricos, pero más próxima a los registros del mercado automovilístico español.

La organización atribuye en este periodo de cálculo una demanda adicional de turismos entre 120.000 y 150.000 coches, al amparo de estas ayudas directas a la compra.

Por canales de venta, las asociaciones informantes señalaron que los particulares aumentaron sus compras de turismos el 47,6% en el mes y el 41,7% en el acumulado.

Las empresas de alquiler o rent a car mantuvieron el impulso comprador desde primeros de año y en abril aumentaron sus adquisiciones de coches el 53,8%, que llevó el acumulado del cuatrimestre a una subida del 101,2%.

Las flotas de empresa saldaron sus compras de abril con una subida del 11,8%, con lo que alcanzaron en lo que va de año el 20,8% de crecimiento.

Por segmentos, las berlinas de turismo saldaron el mes con 84.711 matriculaciones, un 38,% más que en abril de 2009 (61.060), lo que supone un resultado cuatrimestral de 345.981 unidades, el 43,7% más que hace un año (240.780).

En cuanto a los todoterrenos, se matricularon 8.926 unidades en abril (+45%), lo que llevó el acumulado anual a 24.427 vehículos (+38,5%).

El director general de Anfac, Luis Valero, destacó que, "todavía nos queda algo de margen en las operaciones del Plan 2000E para que en mayo pueda caer todavía alguna operación, aunque en fase prorrateo, pero son matriculaciones que se cuentan".

Valero opinó que el periodo que ahora se abre sin ayudas, hasta la entrada en vigor del IVA, reducirá de forma significativa los incrementos mensuales de matriculaciones de los últimos meses, pero señaló que puede haber crecimientos en mayo y junio por los efectos de la inercia y de los adelantos de compra para evitar la subida fiscal.

Por marcas, el liderazgo mensual fue para Peugeot, con 9.705 matriculaciones, por delante de Citroen y de Seat, con 8.523 y 8.183, respectivamente, mientras que en el cuatrimestre, Seat alcanzó la primera posición con 34.312 unidades, seguida de Citroen, con 33.885, y de Peugeot, con 33.646.

En cuanto a modelos, el Renault Megane mantuvo el liderazgo en el mes y en el acumulado con registros respectivos de 3.855 y 17.340 matriculaciones. El Seat Ibiza (3.806/16.282) y el Citroen C4 (3.512/15.187) ocuparon en ambas clasificaciones la segunda y tercera plaza.

Por segmentos, la crisis sigue haciendo mella en los vehículos más caros, pues los deportivos, los llamados ejecutivos o de representación, las de lujo, tanto en berlinas, como en todoterrenos, redujeron las matriculaciones mensuales y las del acumulado anual.

Por el contrario, los modelos micro, pequeños y medianos presentaron fuertes ascensos en las matriculaciones, al amparo del Plan 2000E, ya que es en estos nichos donde se concentra la mayor parte de la oferta incluida en los requisitos de las ayudas.

Por comunidades autónomas, las matriculaciones mensuales registraron la única reducción en Navarra, precisamente el territorio pionero en la concesión de ayudas directas a la compra de coches.

Por el contrario, Murcia (64,3%), Extremadura (54,5%) y Madrid (50,3%) encabezaron los incrementos de matriculaciones mensuales más fuertes.

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