Licitan una investigación para conservar la fauna en el tramo de AVE Cáceres-Badajoz

  • Mérida.- Adif ha licitado el contrato de servicios de investigación para favorecer la permeabilidad de la infraestructura y el paso de fauna en las obras del tramo del AVE entre Cáceres y Badajoz, con un presupuesto de 259.372,6 euros (IVA incluido), que se desarrollarán a lo largo de veinticuatro meses.

Licitan una investigación para conservar la fauna en el tramo de AVE Cáceres-Badajoz
Licitan una investigación para conservar la fauna en el tramo de AVE Cáceres-Badajoz

Mérida.- Adif ha licitado el contrato de servicios de investigación para favorecer la permeabilidad de la infraestructura y el paso de fauna en las obras del tramo del AVE entre Cáceres y Badajoz, con un presupuesto de 259.372,6 euros (IVA incluido), que se desarrollarán a lo largo de veinticuatro meses.

El objetivo de este contrato es el estudio pormenorizado de los condicionantes ambientales del tramo Cáceres-Badajoz, así como del diseño de la estructuras y de sus características constructivas, para evaluar su capacidad para permitir el flujo y la acogida de las especies faunísticas en el entorno de la traza ferroviaria, según ha informado el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) en un comunicado remitido a Efe.

Para ello, se desarrollarán nuevas metodologías de observación de cada hábitat, especies e infraestructuras, se innovará en la forma de proyectar y reducir las externalidades ambientales de la línea de alta velocidad, y se encontrarán sistemas que permitan mejorar la permeabilidad de esta línea para la fauna.

De igual forma, la investigación se centrará en el análisis de la fragmentación del territorio y de los ecosistemas fluviales, a fin de reducir los impactos ambientales para la fauna, al tiempo que se pretende mejorar la capacidad de acogida, refugio y cría de numerosas especies faunísticas.

También pretende evaluar la eficacia de las medidas correctoras utilizadas, mediante un seguimiento periódico y la propuesta de mejoras para el segundo año de investigación.

Asimismo, se establecerán modificaciones y normas de futuro para incrementar las medidas correctoras, con el objeto de minimizar el posible impacto ambiental que pudieran originar las infraestructuras de alta velocidad sobre la fauna local.

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