Portugal mantiene el tren Oporto-Vigo tras un acuerdo con Renfe

Lisboa, 8 jul.- La empresa portuguesa de ferrocarriles (CP) va a mantener en servicio el tren Oporto-Vigo, cuya suspensión estaba prevista para el domingo, tras llegar a un acuerdo con su similar española Renfe para compartir los costes de la línea.

Portavoces de la compañía ferroviario portuguesa CP dijeron hoy a Efe que el servicio, que iba a ser cancelado por deficitario, se prestará sin alteraciones tras aceptar Renfe "soportar la totalidad de los costos de explotación entre las ciudades españolas de Tui y Vigo".

La suspensión del servicio ferroviario, creado hace 98 años y que tiene una frecuencia de dos trayectos diarios de ida y vuelta, motivó en los últimos días protestas en Galicia y entre instituciones y usuarios del norte de Portugal.

CP anunció el jueves que modificaba su decisión inicial de suspender el servicio a partir de Valença, en la frontera de Portugal, para mantenerlo hasta el cercano municipio español de Tuy, de forma que los ferrocarriles españoles tuvieran oportunidad de completar el trayecto.

Fuentes de la empresa explicaron a Efe que esa primera alteración pretendía "hacer viable la conexión de Portugal por vía férrea con la red de transportes colectivos de Galicia".

Sin embargo el anuncio de hoy supone ya que el servicio, con la participación de Renfe, según CP, queda garantizado en todo su recorrido, que incluye paradas en 16 municipios, cuatro de ellos españoles.

La empresa ferroviaria lusa había justificado su decisión de cortar el servicio internacional por "la imperiosa necesidad de reducir costes y las significativas pérdidas generadas" por esa línea, calculadas en unos 19.600 euros mensuales.

Pero alcaldes, empresarios y asociaciones de usuarios de ambos lados de la frontera reaccionaron contra la medida, que se sumaba a la suspensión en que se encuentra el proyecto para conectar con alta velocidad ferroviaria Oporto y Vigo.

Según los datos facilitados por CP a Efe, entre la última parada en suelo portugués (en Valença) y Vigo, utilizaban el servicio 15.500 pasajeros por año.

No obstante el tren Oporto-Vigo, con unos 170 kilómetros de recorrido, es, según la empresa portuguesa, poco competitivo frente al transporte por carretera, ya que invierte tres horas y veinte minutos en hacer un trayecto que en el autobús completa en un par de horas.

La ahora abortada decisión de cerrar el servicio, según reconoció CP, estuvo motivada por los ahorros de costes a los que están obligados todas las empresas lusas a causa de la crisis que vive el país.

Los problemas económicos de Portugal, que tuvo que negociar un rescate financiero internacional de 78.000 millones de euros en abril, han obligado al país a acometer varios programas consecutivos de ajuste, con medidas de recorte del gasto público y la inversión estatal.

Entre ellas se encuentra la suspensión del otro proyecto hispanoluso de alta velocidad ferroviaria, la conexión entre Lisboa y Madrid, anunciada la semana pasada en el programa de Gobierno del nuevo Ejecutivo conservador portugués.