Récord de tráfico en los aeropuertos franceses al subir un 6,3 % en 2011

  • Un total de 163.595.651 de pasajeros utilizaron los aeropuertos franceses el pasado año, lo que supone una cifra récord superior a las de 2007 y 2008, con un ascenso del 6,3 % respecto a 2010 de la mano sobre todo de las compañías de bajo costo.

París, 5 mar.- Un total de 163.595.651 de pasajeros utilizaron los aeropuertos franceses el pasado año, lo que supone una cifra récord superior a las de 2007 y 2008, con un ascenso del 6,3 % respecto a 2010 de la mano sobre todo de las compañías de bajo costo.

La Unión de Aeropuertos Franceses (UAF) puntualizó en un comunicado que el ascenso de 2011 tiene que matizarse teniendo en cuenta que en 2009 la actividad se había visto afectada por el impacto de la crisis financiera, y en 2010 por diversos episodios excepcionales como la erupción del volcán finlandés, un largo temporal de nieve y repetidas huelgas.

Los grandes aeropuertos vivieron un ejercicio de expansión, salvo contadas experiencias, la más significativa la Marsella, donde se registró un retroceso del 2,1 % a 7.363.068 pasajeros en razón del desmantelamiento de la plataforma que ahí tenía la compañía irlandesa Ryanair.

En París, Charles de Gaulle (el mayor del país con diferencia) tuvo un alza del 4,8 % hasta 60.970.551 viajeros, mientras Orly creció un 7,7 % a 27.139.076.

A continuación se situaron los de Niza con 10.422.073 usuarios (+8,5 %), Lyon con 8.437.141 (+5,7 %) y el caso ya citado de Marsella.

Después venían Toulouse con 6.988.140 (+9,1 %), Basilea-Mulhouse con 5.048.428 (+22,4 %), Burdeos con 4.112.575 (+12,4 %), Beauvais con 3.677.794 (+25,4 %), Nantes con 3.246.226 (+7,1 %), La Reunión con 2.138.533 (+8,5 %), Guadalupe con 2.050.471 (+5,2 %) y Martinica con 1.727.911 (+3,4 %).

Igualmente superaron el umbral del millón Montpellier, Ajaccio, Tahití, Lille, Estrasburgo, Biarritz-Angelt-Bayona y Bastia.

En mercancías, sin embargo, la actividad global disminuyó un 4 % con 2.535.148 toneladas, tras el tirón del 16,8 % constatado en 2010, un salto que había sido en gran parte consecuencia de los dos retrocesos consecutivos en 2008 y 2009 por la crisis.

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