Uber demandará a taxistas uruguayos por registrar la marca de su aplicación

"Uber iniciará las acciones legales que corresponda y seguiremos por los canales apropiados para la resolución de este caso", indicó la empresa en un comunicado divulgado por medios uruguayos.

El viernes, la prensa local publicó la copia del registro de la marca Uber, con el logo de la aplicación adjunto, a nombre del "Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro del Uruguay".

"En marzo de 2014 la solicitamos y cumplimos con todas las legalidades", dijo el dirigente del gremio, Oscar Dourado, en declaraciones a la prensa. "¿Fue inteligente, no?", añadió.

En su comunicado, Uber indicó que la empresa está "ante una acción claramente malintencionada que busca no solo afectar la propiedad intelectual de Uber (...) sino también la posibilidad de que la gente ejerza su libertad" para elegir entre opciones de transporte.

Desde inicios de mes, el gremio de taxistas se ha movilizado para expresar su rechazo a Uber. Al grito de "Fuera Uber", cientos de taxistas bloquearon el viernes un hotel en el centro de Montevideo donde la compañía estadounidense se disponía a capacitar a conductores interesados en asociarse al servicio.

Los taxistas obstruyeron con sus vehículos la entrada al hotel y varios de ellos ingresaron al lobby. "Las experiencias en otras ciudades fueron ruinosas para la familia del taxi", esgrimió Dourado durante la protesta.

El servicio permite que particulares ofrezcan traslados a través de una aplicación para celulares, y pone los pelos de punta a las compañías de transporte establecidas.

El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, anticipó que el lunes planteará el tema al Consejo de Ministros atendiendo un pedido de la gremial de taxistas.

Esta semana, autoridades de la intendencia (alcaldía) de Montevideo -con 1,5 millones de personas- y representantes de la empresa se reunieron, aunque el intendente Daniel Martínez ya anticipó que Uber no debería funcionar sin regulación previa.

Uber, con actividades en 342 ciudades de 63 países, replica que el servicio es "perfectamente legal" y que muchas ciudades han adoptado regulaciones para adaptarse a su aparición.

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