Madrid, 17 ene.- El Grupo Volkswagen se consolida en 2011, como número uno en el mercado europeo, con un crecimiento en las matriculaciones del 7,8 % (3.167.098 unidades) en relación a 2010, en contraste con un mercado global que se redujo un 1,4 %.
La matriz también lidera el mercado por marcas, con un resultado de 1.684.150 matriculaciones, que suponen el mayor registro por volumen y un crecimiento interanual del 9 %.
Según informó hoy la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles, el continente europeo matriculó en el último ejercicio completo 13.573.550 turismos, por los 13.768.401 de 2010.
La fortaleza de Volkswagen alcanza también a su cuota de mercado que se situó en cuanto a grupo en el 23,3 %, dos puntos porcentuales más que en 2010, mientras que la matriz matriculó en Europa 12 de cada cien turismos, cuando en 2010 la misma proporción llegó a 11.
Las otras marcas que componen el grupo crecieron todas en términos de acumulado anual como lo refleja el 9,1 % de Audi (680.262 unidades), el 6,1 % de Skoda (466.426) y el 1,2 % de la española Seat (302.083).
En el último mes del año, el consorcio germano no disminuyó esa fortaleza, con un crecimiento del 9 % (sobre un mercado global que en diciembre retrocedió el 5,8 %) y las marcas se apuntaron a crecimientos del 14 en Volkswagen, del 7 % en Seat, del 3,1 % en Audi y del 2,3 % en Skoda.
El resto de marcas líderes en Europa han apuntado en el ejercicio anual retrocesos, como el caso de Ford, la segunda en el ránking, con 1.077.759 unidades y un 2,9 % de caída-
En tercera posición figura Renault que, con 1.044.920 matriculaciones cae un 9 %.
Ya por debajo del millón de unidades aparece Opel (989.261) que retrocede un 1,8 %; Peugeot (911.703), que cae un 9,4 %; y Citroen (770.726) que lo hace un 8 %.
Entre las marcas de alta gama o premium, BMW se apunta un ascenso anual del 5,1 %, pero la otra marca Mini eleva el registro de matriculaciones hasta el 19,1 %.
Con todo, en este grupo, el mayor aumento lo consigue Lexus (del Grupo Toyota), un 53 %, por el tirón de su gama de híbridos, mientras que la sueca Volvo se apunta un 10,6 % y Mercedes un moderado 1 %.
Las marcas del Grupo Chrysler, ahora endosadas en Fiat, tienen el lado bueno en Jeep, que ha subido ventas anuales un 61,8 %, mientras que Chrysler en combinación con Lancia desciende un 6,1%. Alfa Romeo puede presumir de una subida del 18,7 %.
Las marcas coreanas siguen demostrando fortaleza y Hyundai consigue subir un 11,5 % y su subsidiaria Kia el 11,8 %,
Marcas japonesas como Mazda, con el 24,8 %, y Honda, con el 20,1 % están entre los descensos más significativos.
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