En el primer semestre

BMW alcanza un nuevo récord de ventas y ya superan el nivel registrado en 2019

El grupo automovilístico vendió 1.339.080 vehículos de las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce, un 39,1 % más que hace un año, por la recuperación tras el desplome por el cierre temporal de los concesionarios.

Edificio de BMW.
Edificio de BMW.
BMW - Archivo

El grupo BMW alcanza el nivel previo a la crisis de coronavirus en vehículos vendidos tras registrar en el primer semestre del año un nuevo récord. En concreto, las entregas de las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce alcanzaron las 1.339.080 unidades, un 39,1% más que hace un año, por la recuperación tras el desplome por el cierre temporal de los concesionarios.

BMW informó este miércoles de que las ventas del grupo superan el nivel de 2019 en un 7,1% porque han subido las entregas de todas las marcas en todas las regiones. Su marca principal BMW entregó entre enero y junio 1.178.292 vehículos, un 39,9% más que en los mismos meses del año anterior. Asimismo Mini vendió en el mismo periodo 157.799 unidades, un 32,6% más, y Rolls-Royce Motor Cars entregó 2.989 vehículos, un 91,6% más.

Además, las ventas de los modelos eléctricos, el BMW i, el BMW i Performance y el Mini eléctrico, se dispararon un 148,5%, hasta 153.267 unidades, en el primer semestre. Las entregas de motos mejoraron en el primer semestre un 40,3%, hasta 107.610 unidades.

"Vamos rumbo de lograr este año un crecimiento de las ventas sólido y rentable", dijo el director de Clientes, Marcas y Ventas del grupo BMW, Pieter Nota. Destacó, además, la elevada demanda de los clientes en todo el mundo y que BMW ha duplicado las ventas de eléctricos e híbridos.

Por regiones, el mayor incrementó lo logró EEUU, donde BMW y Mini subieron sus ventas hasta 183.619 unidades (+51,8%). Por su parte, ambas marcas también vendieron entre enero y junio en China 467.064 unidades (+41,9%), en Europa 504.327 unidades (+35,3%), de ellas 141.983 en Alemania (+22,1%). La recuperación de las ventas es mayor en el segundo trimestre que en el primero en todas las regiones excepto en China.

A pesar de los buenos datos, el grupo no es ajeno a uno de los problemas que afecta al sector: la falta de chips. BMW ha realizado ajustes individuales en su programa de producción para tener en cuenta la disponibilidad de semiconductores. En ese sentido, la compañía espera que la situación del suministro de estos componentes siga siendo difícil y no descarta la posibilidad de que esto afecte las ventas durante el resto del año.

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