ESTIBADORES. NUEVA JORNADA DE HUELGA HOY EN LOS PUERTOS ESPAÑOLES

Los más de 6.000 estibadores que trabajan en los puertos comerciales españoles están llamados este lunes a una nueva jornada de huelga parcial en horas impares que, como en los paros anteriores, no afectará al transporte de pasajeros en líneas regulares.
Estos paros, convocados por los sindicatos CETM, UGT, CCOO, CIG y CGT, se producen por la falta de garantía del 100% del empleo por parte de la patronal Anesco tras la aprobación del decreto de regulación de la estiba.
Las convocatorias siguen activas después de que la asamblea de la patronal Anesco rechazara el pasado viernes la última propuesta sindical por motivos legales y anunciara que va a presentar este martes una nueva propuesta a los sindicatos.
En total, además de para hoy hay convocadas otras 10 jornadas de paros parciales. Se trata de los días 21, 23, 26, 27, 29 y 30 de junio, además del 3, 4, 6 y 7 de julio.
Las tres primeras jornadas de paros parciales y las dos de 24 horas de la semana pasada discurrieron sin incidencias destacables y fueron secundadas prácticamente por la totalidad de los estibadores.
Los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Fomento protegen las operaciones que afecten a mercancías perecederas, o peligrosas, cuya permanencia en el puerto pueda representar un riesgo grave para personas o instalaciones.
También los servicios que sean necesarios para garantizar el abastecimiento, la atención sanitaria y los suministros especiales y esenciales a los territorios insulares, Ceuta y Melilla.
Además, contemplan los servicios en el caso de operaciones en buques mixtos, con objeto de no afectar al servicio de pasajeros de línea regular y los servicios que sean necesarios para atender a situaciones de emergencia o siniestros en buques o mercancías.
Por último, se exige el porcentaje necesario del servicio para garantizar un rendimiento no inferior al 50% del promedio del año natural anterior en jornada comparable (horario y tipo de mercancía).
En España, el 78% de las importaciones y el 57% de las exportaciones se hacen a través de la red de puertos comerciales, por lo que la economía es especialmente sensible a la continuidad de la actividad portuaria.