Ahmed Shafiq, un militar del antiguo régimen derrotado en elecciones egipcias

  • El general retirado Ahmed Shafiq, un expiloto de combate que fue el último primer ministro del depuesto Hosni Mubarak, resultó derrotado en las primeras elecciones presidenciales tras la Revolución del 25 de Enero en Egipto.

Heba Helmy

El Cairo, 24 jun.- El general retirado Ahmed Shafiq, un expiloto de combate que fue el último primer ministro del depuesto Hosni Mubarak, resultó derrotado en las primeras elecciones presidenciales tras la Revolución del 25 de Enero en Egipto.

Shafiq fue derrotado por el islamista Mohamed Mursi, candidato de los Hermanos Musulmanes, según anunció hoy las Comisión Electoral Suprema.

El militar retirado confiaba en poder llegar a la Presidencia con los votos de los nostálgicos de la estabilidad, de la minoría copta (un 10% de la población), de los antiislamistas y de miembros del disuelto Partido Nacional Democrático (PND).

Con el anuncio del resultado de las elecciones presidenciales egipcias, la Comisión Electoral puso fin a una semana de dudas, en la que tanto Shafiq como Mursi cantaban victoria.

Shafiq, en su condición de exjefe de Gobierno y exministro de Aviación Civil de Mubarak, ha sido tachado por sus rivales de "fulul" o remanente del antiguo régimen.

Sus detractores, muchos de ellos jóvenes revolucionarios, consideran que Shafiq, nacido en 1941, contó con el apoyo de miembros del partido de Mubarak para la financiación de su candidatura.

Durante su campaña electoral, Shafiq, que se proclamó defensor de un Estado civil, aseguró que no descartaría a ninguna fuerza política si resultaba elegido presidente, a la vez que reiteraba que no representa al antiguo régimen sino a los valores de la revolución.

Para mantenerse como candidato a la Presidencia, Shafiq tuvo que navegar contra viento y marea ante los repetidos intentos de descartar a los "fulul", como la enmienda legislativa aprobada por el Parlamento que impedía a los antiguos altos cargos de Mubarak concurrir a los comicios.

Al final, consiguió permanecer en la carrera hacia la Presidencia tras presentar un recurso, que fue aceptado por la Comisión Electoral.

Aunque es un hombre de apariencia tranquila, Shafiq en ocasiones pierde los nervios, como cuando en un programa de televisión al que acudió cuando aún era primer ministro y discutió acaloradamente con el prestigioso escritor Alaa al Aswany, quien lo acusó de no representar a los egipcios.

Un día después de esa acalorada discusión, el 3 de marzo de 2011, Shafiq presentó su dimisión a la jefatura del Gobierno, por la presión de una sociedad que no quería la continuación de un primer ministro designado por Mubarak.

Los revolucionarios han apodado humorísticamente a Shafiq como "el del jersey azul", porque vestía esa prenda en la fotografía de los carteles al inicio de la campaña electoral, aunque más tarde cambió su atuendo por un austero traje negro.

El exministro de Aviación Civil, un cargo que ocupó entre 2002 y el 31 de enero de 2011, cuando fue designado primer ministro, considera que la buena administración y la planificación son esenciales para el Estado.

A Shafiq se le atribuyen la modernización de los aeropuertos egipcios y la reestructuración de la línea aérea nacional, Egyptair.

Sin embargo, el candidato derrotado no pudo demostrar su supuesta capacidad como administrador durante su corta jefatura del Gobierno entre el 31 de enero y el 3 de marzo del 2011, en un momento en que el país vivía un clima de inestabilidad total y las protestas eran diarias.

Nacido en el seno de una familia acomodada en el barrio de clase alta de Heliópolis, en El Cairo, Shafiq se graduó en la Academia del Aire en 1961.

Cuenta con una amplia experiencia militar, ya que como piloto de combate sirvió en varias contiendas bélicas, entre ellas la guerra del Yom Kippur contra Israel, en 1973.

Posteriormente, entre 1984 y 1986, ejerció como agregado militar de la Embajada de Egipto en Roma y, entre 1991 y 1996, fue jefe de Operaciones del Ejército del Aire.

Su carrera militar culminó con su nombramiento como comandante en jefe de la Fuerza Aérea, en abril de 1996.

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