El PSOE pide que las autocaravanas tengan las normas de los coches

  • - Reclama que se retiren las señales de apagado de luces al final de los túneles y zonas avanzadas de motos en los semáforos.

El Grupo Socialista en el Congreso de los Diputados ha presentado una proposición no de ley para que las autocaravanas se equiparen a los turismos en las normas de circulación.

La iniciativa, de la diputada Ana Chacón, recuerda que en 2004 se reconoció a la autocaravana como vehículo vivienda y que en 2008 se editó el Manual de Movilidad en Autocaravana, fruto de los trabajos de un grupo de seguimiento sobre este tipo de vehículos.

Chacón indica que "es necesario seguir dando pasos para adecuar nuestro país a la realidad de este vehículo como ocurre en otros países vecinos, donde existe una mayor conciencia de lo que supone viajar en autocaravana".

Por ello, la iniciativa insta a "llevar a cabo la adaptación normativa necesaria para la equiparación del vehículo autocaravana al vehículo turismo, en cuanto a equiparación del límite de velocidad máxima permitida y otras normas de circulación".

Además, la proposición no de ley pide una reunión del grupo de seguimiento para evaluar las medidas puestas en marcha a favor de la actividad "autocaravanista" en España, un convenio de colaboración con la Federación de Municipios y Provincias (FEMP) para difundir los trabajos reflejados en el Manual de Movilidad en Autocaravana y la colaboración con las comunidades autónomas en las materias que afectan al sector y que les competen, como el turismo y le medio ambiente.

Por otro lado, el Grupo Socialista ha presentado otras dos proposiciones no de ley para mejorar la seguridad vial, una de la cuales reclama medidas oportunas para eliminar la señalización vertical que invita a apagar las luces a la salida de los túneles.

Además, el PSOE recomienda que las ciudades con un parque de motos y ciclomotores igual o superior al 25% del total de vehículos establezcan zonas avanzadas de motos y ciclomotores en los semáforos para disminuir el riesgo en el arranque cuando la luz se pone en verde.

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