El supercamión de casi 100 metros de largo y más de 500 toneladas que atravesará durante los próximos días las carreteras guipuzcoanas y navarras y colapsará el tráfico durante las noches en las que 'la bestia' circule por territorio vasco y navarro. La empresa guipuzcoana Transbiaga, con sede en Arama, será la encargada de realizar este transporte tan 'especial' para el que esta misma noche, nada más que el convoy salga de la dársena del puerto de Pasajes, habrá que desmontar mobiliario urbano, señales, farolas, bancos... para permitir el paso del monstruoso camión.
La particular ruta de este gigantesco transporte, (el mayor que ha circulado nunca por Navarra y la CAV y para cuyo desplazamiento serán necesarias tres cabezas tractoras), que lleva la pieza de un aerogenerador propiedad de la empresa japonesa Hitachi, de unas dimensiones de 94,81 metros de largo, 6,54 de ancho, 5,32 de alto y 514,4 toneladas de peso, hasta el laboratorio que el Centro de Energía Renovables (CENER) tiene en Sangüesa (Navarra), comenzará este martes a las 23.30 horas de la noche, cuando la pieza salga del puerto.
En este primer tramo, tan solo se recorrerán 12 kilómetros del total de 60 por Gipuzkoa, en los que tendrá que atravesar la rotonda de Gomistegi, conocida como El Ancla y pasar por dos túneles. Según Silvia Pérez, directora general de carreteras de la Diputación de Gipuzkoa, la maniobra de la rotonda puede durar "horas", ya que las dimensiones que tiene hace que "tenga limitaciones". Este será el primer "punto crítico" del recorrido y habrá que retirar farolas y señales y permanecerá cerrado varias horas. Pérez explica que "para un camión de esas dimensiones, es prácticamente imposible hacer ese giro, por lo que hará la rotonda en sentido contrario”.#Megatruck #trafikoa El punto crítico será en la rotonda de 'El Ancla' de Pasaia. Se pide precaución y valorar rutas alternativas pic.twitter.com/ZCVqRvBC4b— Gipuzkoako Aldundia (@OrainGipuzkoa) 15 de noviembre de 2016
Después, el 'megatransporte', que cuenta con una plataforma que consta de 40 ejes que se elevan o bajan, dependiendo por donde pase continuará por la GI-20, la AP-1 y la AP-8 hasta el barrio Zamalbide de Errenteria, en donde quedará aparcado durante el día, hasta la siguiente noche. Si todo va según lo previsto, llegará allí a las 5.30 horas de la mañana.#Megatruck #trafikoa Transporte especial, esta noche 1ª etapa 🕦 23:30-05:30 (previsión), De Puerto de Pasaia a Zamalbide (AP8/AP1 km. 15) pic.twitter.com/qTJ3DwJ3ca— Gipuzkoako Aldundia (@OrainGipuzkoa) 15 de noviembre de 2016
Por Etxegarate, en sentido contrario
El 'supercamión' también circulará en este sentido por algunos tramos de la AP1, A15, N1 y el puerto de Etxegarate, ya que en este último, "el principio del puerto tiene un par de curvas de 180º que un camión de este tamaño no puede realizar, por lo que circulará por todo el puerto en sentido contrario".#Megatruck #trafikoa Pasaian prest gauerdian garraio bereziari ekiteko. Pasaiko portuan izan da @imanollasa azken prestaketak ikusten. pic.twitter.com/ptzczuIEpB— Gipuzkoako Aldundia (@OrainGipuzkoa) 15 de noviembre de 2016
A lo largo de los tres días se abrirán algunos bypasses en las carreteras, por lo que el camión tendrá que ir cambiando de sentido, lo que también afectará a los vehículos. Por una parte porque, en el caso de que el camión tenga que circular en sentido contrario, las carreteras estarán cortadas, como pasará con la N1.
Por otra parte, porque en los tramos en los que el camión circule por el sentido natural, no podrá hacerlo a más de 15km/h, lo que obligaría a los conductores a ir a esa velocidad, ya que debido a su anchura, 6,54 metros, resulta imposible adelantarlo. La directora general de carreteras, sin embargo, ha informado de que "la Ertzaintza tratará de ir abriendo enlaces a medida que el camión vaya pasando, y en función de cómo vaya el recorrido".
El transporte de la pieza se realizará sobre dos plataformas de las que tirarán una cabeza tractora por delante -a la que se unirá una segunda en los tramos de pendiente, y una tercera por detrás, mientras que una cuarta les seguirá por si fuera necesaria en algún momento. Para realizar este trayecto hasta la muga con Navarra necesitará 18 horas repartidas en tres noches, desde las 23.30 hasta las 5.00 horas cada etapa, lo que supondrá afecciones en las principales vías.La pieza sólo puede probarse en Sangüesa
La gigantesca pieza, denominada nacelle, es un prototipo de Hitachi enviado desde el país del sol naciente a Sangüesa que cuenta con el Laboratorio de Ensayo de Aerogenedadores del CENER, uno de los pocos existentes en el mundo con capacidad de realizar las comprobaciones necesarias para homologar este tipo de aerogeneradores, que deben enfrentarse a condiciones meteorológicas extremas, como tifones, en el mar de Japón.
Más que por su peso, los principales problemas del convoy estarán motivados por su longitud, que supondrá una dificultad para realizar giros al tomar grandes curvas o rotondas, unos obstáculos que serán evitados, en la medida de lo posible, circulando en contrasentido por varios tramos de carreteras, que deberán ser cortados en ambas direcciones y en los que se abrirán varios by-pass.
A partir de que el 'monstruo' llegue a la frontera entre Gipuzkoa y Navarra tomará el mando la policía Foral de Navarra que procurará que todo esté en orden para que nacelle esté en lunes en Sangüesa. En total, 160 kilómetros de 'transporte especial'
Esta operación se llevará a cabo gracias a la coordinación de la Diputación de Guipúzcoa con el Gobierno Vasco y el Gobierno de Navarra. En Gipuzkoa será la Ertzaintza la encargada de escoltar el convoy y cortar el tráfico, y ya en Navarra la Policía Foral asumirá esta responsabilidad desde el viernes. Las carreteras que recorrerán serán la GI-20, AP-8, AP-1, A-15 y N-I. Su particular ruta comenzará hoy a las 23.30 horas de la noche, cuando la pieza salga del puerto.
La empresa Transbiaga, que en octubre adquirió tres cabezas tractoras capaces de mover 250 toneladas cada una, ya ha realizado otros transportes especiales, aunque no tan enormes, y en junio del 2016, por ejemplo llevó una pieza desde Zaragoza hasta el puerto de Bilbao de 40 metros de longitud y 120 toneladas.
A las 23.30 de este martes el 'Megatruck' se echó a la carretera
Y como estaba previsto, pasadas las 23.30 horas de este martes, el monstruo de 40 ejes se echó a las carreteras guipuzcoanas, a su velocidad de crucero de 15 km/h, tal y como se ve en este video de la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco:#Megatruck Garraio berezia momento honetan #Gi20-tik. Transporte especial en estos momentos por la #Gi20 #Trafikoa pic.twitter.com/Vhoo749QJZ— Trafiko Zuzendaritza (@trafikoaEJGV) 16 de noviembre de 2016
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