Eurocontrol propone reducir el espacio aéreo prohibido

La Agencia Europea para la Seguridad dela Navegación Aérea (Eurocontrol) ha propuesto este lunes reducir elespacio aéreo prohibido a los vuelos comerciales en Europa desde quecomenzó a extenderse la nube de ceniza volcánica que proviene deIslandia.

Los ministros de Transporte de la UE estudian en este momentocómo flexibilizar el protocolo sin poner en riesgo la seguridad, apartir de esa propuesta de Eurocontrol, que los técnicos "hanacordado hoy unánimemente", según han informadofuentesdiplomáticas.

Después de analizar la situación y las medidas adoptadas hastaahora en una reunión técnica, Eurocontrol ha llegado a la conclusión deque se debería adoptar un nuevo "modelo híbrido" de evaluación delriesgo más flexible, similar al estadounidense, que combineresponsabilidades de las autoridades nacionales y las aerolíneas.

Quedaría prohibido, por tanto, volar en un área concreta máslimitada hasta que la nube se disipe, una decisión que deben tomarlos países europeos y que coordina Eurocontrol. En paralelo, las compañías aéreas podrán decidir por sí mismas sivuelan en algunas zonas del espacio aéreo fuera de esta primera'franja roja' en la que el tráfico aéreo permanecería cerrado.

Las aerolíneas que decidan reanudar los servicios aéreos en esosespacios libres deberán reforzar los controles posteriores al vuelopara asegurarse de que se respetan los niveles de seguridadnecesarios. La Comisión Europea respondió hoy a las críticas que ha recibidoel sistema de control del transporte aéreo europeo y la falta decoordinación entre estados miembros de la UE, y alegó que no se hantomado decisiones irracionales, sino basadas en las directrices dela Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO).

El comisario europeo de Transportes, Siim Kallas, ha defendido lagestión europea, aunque ha reconocido que la fragmentación causada porlas distintas decisiones nacionales limita la disponibilidad delespacio aéreo europeo y que la situación no es sostenible a largoplazo.

Para intentar aprovechar al máximo el espacio aéreo que ya seencuentra libre de cenizas y coordinar mejor la respuesta europea,los ministros de Transportes de la UE, la CE y representantes deEurocontrol celebran en estos momentos una videoconferencia en laque esperan precisar una solución más viable desde el punto de vistaeconómico, pero que no ponga en riesgo la seguridad.