La vida de camionero es dura: largas jornadas de trabajo, semanas sin ver a la familia y una dedicación y atención constante. El cansancio acumulado hace que los profesionales del sector acusen una fatiga casi constante; si a esto se le suma el riesgo de tener accidentes con víctimas, resulta comprensible que el sueño de poca gente sea ser conductor de camiones y, por eso, en el sector casi siempre hay un déficit de mano de obra. Sin embargo, una aplicación española podría ser la solución para dar empleo a 10.000 camioneros en nuestro país y, de paso, para evitar hasta 800 accidentes al año.
Para ello, la startup española Trucksters que se ha propuesto optimizar el mundo de la logística y la industria del transporte de mercancías, tiene por objetivo acabar con los accidentes de camiones mejorando las condiciones de trabajo de los conductores de este tipo de vehículos en España y en Europa, proponiendo un innovador sistema de relevos para el sector del camión, que actualmente presenta un déficit severo: según datos oficiales de asociaciones como ASTIC o IRU (International Road Union), se necesitan más de 10.000 conductores profesionales en España y 100.000 conductores en Europa.
En este sentido, IRU señala que el 20% de las vacantes de conductores se queda sin cubrir en Europa. En un sector tan vital para la economía, este déficit se está convirtiendo en algo especialmente preocupante para todos los agentes económicos. Esto no ocurre solo en España y Europa; en Estados Unidos, por ejemplo, pese a contar con salarios hasta por encima de los 80.000 dólares brutos anuales, las empresas continúan teniendo problemas para encontrar profesionales que cubran sus vacantes.
De acuerdo con la Asociación Europea de la Seguridad y la Salud en el Trabajo, (EU-OSHA), la fatiga causa el 20% de los accidentes de camión. Y, en Europa, según datos de la Comisión Europea, el 16% de los conductores afirma haberse quedado alguna vez dormido al volante.
Esto es una situación alarmante, que se produce principalmente por el sistema de conducción que se realiza en el sector. Actualmente, para trayectos de largas distancias, los conductores de camión se pasan semanas fuera de casa, limitando su conducción a las 9 horas reglamentarias al día. Por ejemplo, para un trayecto entre Madrid y Rotterdam, un conductor tiene que recorrer más de 1.700 kilómetros al volante, pasando aproximadamente tres días hasta llegar al destino.
Cuando llega a Rotterdam, el conductor tiene que encontrar una carga de vuelta y dedicar otros tres días para volver a su casa, con restricciones horarias en diferentes países que hacen aún más lento el trayecto. ¿El resultado? Los conductores pasan semanas fuera de casa y durmiendo en condiciones laborales difíciles (por ejemplo, en cabinas de estaciones de servicio no vigiladas), con el riesgo que eso conllleva.
Además, la DGT señala que el sector del transporte y almacenamiento es el que más sufre accidentes mortales trabajando, por encima de la construcción y la industria manufacturera. Por otra parte, los conductores y las empresas también sufren asaltos y robos: según la Asociación de Protección de Activos Transportados (TAPA), en 2018 se produjeron alrededor de 4.000 robos de mercancías en toda Europa, el mayor número de los últimos 20 años.
Para acabar con este escenario, Trucksters ofrece un sistema de coordinación basado en 'big data' y analítica que permite a las empresas de transporte coordinar sus camiones de la manera más óptima. El objetivo es que los conductores de las empresas de transporte puedan dormir en sus casas todos los días. Así, haciendo uso de Trucksters, un conductor está al volante aproximadamente 4,5 horas y se intercambia con otro camión para conducir la mercancía en dirección opuesta.
Para llevar a cabo este revolucionario sistema de relevos, Trucksters aporta tanto la tecnología, que directamente se implementa en empresas de transporte, como una plataforma de coordinación entre empresas de transporte, cargadores y conductores para que conjuntamente se organicen las rutas de la manera más eficiente y segura para los conductores.
Luis Bardají Izard, uno de los fundadores de la startup Trucksters destaca que "si observamos por un momento la situación de nuestras carreteras, vemos multitud de camiones yendo y viniendo en sentidos opuestos. ¿Por qué estos camiones no se coordinan y así permitir a un conductor ir 4,5 horas en una dirección y 4,5 horas en dirección opuesta? Queremos revolucionar la manera en la que trabaja el sector".
La propuesta de Trucksters ya está siendo utilizada por empresas de renombre españolas como Estrella Galicia y parte de sus transportistas, consiguiendo resultados muy positivos en poco tiempo.
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