Renault comercializa el Twizy eléctrico de Valladolid desde el 23 de marzo

Ibiza, 21 mar.- Renault inicia en España el próximo viernes, 23 de marzo, la comercialización del Twizy, el pequeño urbano eléctrico que la marca francesa fabrica en exclusiva en la factoría de Valladolid, que ya acumula una cartera de más de 300 pedidos (1.500 en Europa).

A medio camino entre un scooter y un turismo utilitario, el Twizy llega con el precio de un maxi scooter: parte de 4.917 euros de la versión básica, homologada como cuadriciclo ligero y que puede ser utilizado sin carné de conducir.

El precio más elevado es de 5.972 euros y corresponde a la versión homologada como cuadriciclo pesado, para el que se requiere el permiso de conducción de turismos.

Si el comprador quiere la protección de dos puertas que se abren hacia arriba sin mermas en el espacio alrededor del coche (apertura en élitro), deberá abonar 590 euros.

Estos son precios netos, descontadas las ayudas estatales a la compra de eléctricos, que, en este caso, supone un cantidad en torno a los 2.000 euros, el equivalente al 30 % del valor coche sin IVA.

Al precio resultante se le añade una mensualidad de 50 euros por el alquiler de la batería, fórmula que ha permitido a Renault marcar un precio bajo para vehículo. De otra forma sería más caro, porque el coste para la batería sería de 10.000 euros

El precio de alquiler conlleva la garantía de por vida de esta batería, con una potencia de 6,1 kW, capaz de proporcionar una autonomía homologada de alrededor de 100 kilómetros, aunque la real se sitúa en unos 80 kilómetros, lo que supone que la mayoría de los usuarios tendrá capacidad para rodar dos días en utilización urbana.

La batería, de tecnología ión-litio, se recarga conectada a un enchufe convencional de 220 voltios, al que deberá estar enganchado durante 3,5 horas si necesita una carga completa.

El coste de una carga completa en España es de 1,20 euros si se realiza en un horario diurno y de 36 céntimos en nocturno, entre la 1.00 y las 6.00 horas.

El Twizy es un biplaza (los dos pasajeros van sentados en tándem) que avanza un concepto innovador inspirado en un casco de motocicleta que protege a los dos ocupantes, con las cuatro ruedas en los extremos.

Las medidas son de 2,33 metros de largo, 1,46 de alto y 1,24 de ancho, cotas que permiten aparcar en perpendicular y hasta tres unidades en el espacio que ocupa un Renault Clio.

La versión sin carné, denominada 45, está movida por un motor eléctrico de 7 kW (9 CV) que proporciona un par de 33 Nm y una velocidad máxima de 45 km/h, la permitida para ser homologado como cuadriciclo ligero.

En la variante con carné, llamada 80, el motor es de 13 kW (17 CV) y 55 Nm de par, que proporcionan una velocidad máxima de 100 km/h.

El Twizy se fabrica en la factoría de Valladolid con una capacidad inicial de producción de 20.000 unidades, una cantidad que puede ser aumentada hasta las 60.000 unidades si el mercado lo demanda.

Para ello, en Valladolid, se ha puesto en marcha una instalación específica, la Nave Z.E., que cuenta con 9.000 metros cuadrados y 230 personas dedicadas directamente a su montaje.