EL BOE PUBLICA EL CONVENIO POR EL QUE FOMENTO GESTIONARÁ LAS AUTOPISTAS EN QUIEBRA

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó este viernes el convenio de gestión directa para que el Ministerio de Fomento, a través de la empresa pública Seittsa, pueda hacerse cargo de las autopistas de peaje en quiebra.
Este convenio de gestión directa atribuye a Seittsa la explotación y preparación para su posterior licitación de los ocho contratos de concesión de las autopistas de peaje que se encuentran en concurso de acreedores: las radiales 2, 3 y 5, 4 de Madrid, la autopista Eje Aeropuerto, la de Madrid-Toledo, la autopista Ocaña-La Roda, Circunvalación de Alicante y la autopista Cartagena-Vera.
En concreto, Seittsa va a explotar, conservar y mantener las infraestructuras desde la aprobación por los juzgados de los planes de liquidación de estas concesiones. Además, va a elaborar todos los estudios, informes y pliegos que sean necesarios para el proceso de licitación de el/los nuevos contratos de gestión de servicio público.
La fecha estimada del inicio de explotación por Seittsa de las autopistas es en el mes de enero de 2018, salvo en el caso de la de Madrid-Toledo, para la que se estima comenzar su gestión en abril de 2018.
Además, se aplicarán las mismas tarifas previstas en los contratos de concesión y Seittsa será la que reciba los beneficios. Esta sociedad pública se hará cargo de las autopistas hasta que Fomento las licite, lo que no excederá del 31 de diciembre de 2018.
A este convenio se anexan los resultados económicos previstos en 2018 para las nueve autopistas. En concreto, se calcula ingresar unos 103,7 millones de euros, de los que 93,5 procederán de los peajes; y registrar unos gastos de 54,6 millones; con lo que el beneficio neto alcanzaría los 34,4 millones.