TRÁFICO. LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS ENCADENAN CUATRO MESES CON AUMENTO DE MUERTOS

- La mortalidad en el primer cuatrimestre del año sube por primera vez desde 2002. Abril concluirá con un incremento de fallecidos en las carreteras españolas por cuarto mes consecutivo y el primer cuatrimestre de este año terminará con el primer aumento de la mortalidad vial desde 2002, según los datos provisionales de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre muertos a un máximo de 24 horas de los accidentes en vías interurbanas.
Las cifras de la DGT, recogidas por Servimedia, indican que del 1 al 27 de abril murieron 77 personas en las carreteras, una más que en todo ese mes del año pasado. Esto se añade al alza interanual en la siniestralidad vial registrada en los tres primeros meses de 2016, puesto que enero cerró con 90 fallecidos (dos más que en 2015), febrero acabó con 84 víctimas mortales (cinco más) y marzo terminó con 99 muertos (19 más).
Además, del 1 de enero al 27 de abril de este año se han registrado 350 muertos en las vías interurbanas, 35 más que en ese mismo periodo de 2015, con Andalucía como comunidad autónoma con mayor aumento de fallecidos (20). Hay que remontarse hasta 2002 para encontrar un cuatrimestre inicial con repunte de la mortalidad.
No en vano, este siglo comenzó con un descenso en la siniestralidad vial entre enero y abril de 2001 (1.187), pero en ese periodo de 2002 volvió a repuntar (1.196). A partir de entonces se sucedieron 13 años consecutivos de bajada de la mortalidad en las carreteras españolas durante el cuatrimestre inicial, hasta llegar a los 323 muertos de 2015.
Hasta este miércoles, 27 de abril, un total 350 personas perdieron la vida en las carreteras y aún quedan varios días para que concluya el cuatrimestre.
PRIMER TRIMESTRE
Por otro lado, estos datos se añaden a los del primer trimestre de 2016, que se cerró con 273 muertos en accidentes de tráfico, lo que supone 26 más respecto al mismo periodo de 2015, que, a su vez, terminó con 27 fallecidos más en relación a 2014. Hay que remontarse a 1997 y 1998 para encontrar dos años con subidas consecutivas de la mortalidad vial entre enero y marzo.
Por tanto, en ese trimestre hubo más muertos en las carreteras españolas que en 2015 (247), 2014 (220) y 2013 (241), y hay que retroceder a 2012 para encontrar una cifra superior (300).
El trimestre inicial del año concluyó después de que 41 personas murieran en las carreteras españolas durante la Semana Santa, esto es, siete fallecidos más que en el mismo periodo vacacional del año pasado y la cifra más alta desde 2012.
A este incremento de la mortalidad en Semana Santa contribuyó principalmente el accidente de un autocar ocurrido el domingo 20 de marzo en la AP-7 a la altura del término municipal de Freginals (Tarragona), en el que murieron 13 personas.