Los restos del avión accidentado están diseminados en una zona de 9 hectáreas

Redacción de Economía, 25 jul.- El avión de la compañía española Swiftair que se estrelló el jueves en Gossi (este de Mali) está totalmente desintegrado y sus restos diseminados en un espacio de unas nueve hectáreas, que vigilan 220 militares de Francia, Mali y Holanda, han informado las autoridades francesas.

Se trata de una zona de sabana, "de unos 300 por 300 metros", pero de "muy difícil acceso, particularmente en temporada de lluvias", ha dicho en una comparecencia ante la prensa el ministro francés de Asuntos Exteriores, Laurent Fabius.

Las primeras imágenes grabadas por un soldado de Burkina Faso, de los primeros en llegar al lugar, que han sido difundidas por la televisión francesa muestran una extensa área con restos de pequeño tamaño y de los que apenas son reconocibles algunos restos del fuselaje.

Según la compañía Air Algérie, a bordo viajaban 110 pasajeros y seis miembros de la tripulación españoles y no ha habido ningún superviviente, pero las autoridades francesas, que están dirigiendo todas las operaciones de búsqueda y rescate, han dicho que había 112 pasajeros, de los que 54 eran franceses.

Los españoles fallecidos son el piloto Agustín Comerón y la primera oficial Isabel Gost, y los tripulantes de cabina Raúl Montero, Miguel Ángel Rueda, Federico Cárdernas y Rafael Gasanaliev.

El dispositivo militar que controla la seguridad sobre el terreno está compuesto por militares franceses, malienses y holandeses integrantes de la Misión de Naciones Unidas en el norte de Mali (Minusma).

La Minusma ha enviado esta mañana dos helicópteros Apache para sobrevolar la zona e impedir la entrada de personas que pudieran alterar el escenario del accidente, además de agentes de la policía científica y médicos forenses.

España ha ofrecido a Francia para ayudar en las labores de rescate un avión C-295, destacado en Dakar (Senegal), y el Hércules que tiene en Libreville (Gabón), así como los efectivos desplegados en la misión de Mali, según ha explicado la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, tras el Consejo de Ministros.

Por otro lado, la delegación española que colaborará en la investigación, compuesta por dos miembros de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) y cinco miembros de la policía científica, partirá mañana hacia Bamako en un avión del Ejército del Aire.

Una de las dos cajas negras ya ha aparecido y ha sido inmediatamente encaminada hacia Gao, la ciudad más cercana, a 100 kilómetros de Gossi, y supuestamente la mejor equipada de la región.

En cuanto a las causas del siniestro, el ministro de Transporte argelino, Amar Ghoul, ha señalado que "no debe excluirse ninguna hipótesis. Hay pistas más sólidas que otras, pero solo la investigación determinará las causas exactas del accidente".

En el momento de su desaparición de los radares -precisó Ghoul- el avión volaba a 900 metros de altura, y se encontraba a una distancia de 800 kilómetros de los aeropuertos operativos más cercanos, Uagadugu y Bamako, ya que el de Gao está cerrado.

La única certeza que se tiene hasta el momento es que el avión atravesó una franja de fuertes tormentas y que el personal de vuelo manifestó a la torre de control de Uagadugu (de donde había despegado) su intención de cambiar de ruta justo antes de perderse el contacto.

Con respecto al estado del aparato, el ministro argelino ha recordado que había hecho cinco veces antes el trayecto y que todas las autorizaciones habían sido entregadas tras su debido examen.

En la misma línea, la vicepresidenta del Gobierno español, Soraya Sáenz de Santamaría, ha reafirmado que el avión de la compañía española Swiftair había superado con éxito todas las inspecciones y estaba en buenas condiciones.