Alemania reforzará los controles médicos a los pilotos

Se van a establecer pruebas médicas "sorpresa" para comprobar el nivel de alcoholemia y el consumo de drogas o medicamentos, escribe el diario de Múnich, citando un "documento" que menciona una serie de medidas validadas el viernes por la coalición gubernamental.

Estas nuevas medidas todavía tienen que ser aprobadas por el Bundestag, la cámara baja del parlamento alemán, precisó el periódico.

Carsten Spohr, el presidente ejecutivo del gigante aéreo Lufthansa, matriz de la compañía de bajo coste Germanwings, ya anunció a finales de mayo de 2015 que iba a realizar controles médicos sorpresa a sus pilotos.

El anuncio se hizo pocas semanas después de que se estrellara, el 24 de marzo, un Airbus A321 de Germanwings en los Alpes franceses con un trágico saldo de 150 muertos, entre ellos 72 alemanes y 50 españoles.

Para los investigadores, el copiloto del aparato, Andreas Lubitz, provocó deliberadamente la catástrofe. El hombre seguía un tratamiento contra la depresión y había ocultado sistemáticamente su estado de salud a la compañía.

Según el documento citado el sábado por el Süddeutsche Zeitung, las compañías aéreas alemanas tendrán que comprometerse a que sólo los empleados que pueden asegurar "un transporte seguro y reglamentario" sean autorizados a volar.

Los controles tendrán que comprobar que el personal de navegación no esté "bajo influencia de medicamentos, de alcohol o de otras substancias psicoactivas", cuando exista una duda sobre sus capacidades, agrega el periódico. También menciona la creación de una base de datos médica.

El pasado julio, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) aconsejó mejorar la vigilancia médica a los pilotos profesionales, en especial llevar a cabo un mejor seguimiento psicológico y controles sorpresa de alcohol y drogas.

También mantuvo, de forma temporal, la presencia permanente de dos personas en el cockpit de los aviones en línea.

Esta medida, que no es obligatoria en la normativa europea, fue aplicada por la mayoría de compañías europeas justo después del accidente.

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