Brufau critica que España deje la defensa del motor de combustión a Berlín y Roma

El presidente de Repsol, Antonio Brufau, ha reprochado este martes al Gobierno que España haya delegado la defensa de la industria del automóvil, en concreto del motor de combustión, en manos de Alemania e Italia . Unas manifestaciones que ha realizado durante el encuentro #LíderesResponsables, organizado por la Fundación Seres, donde ha señalado que la movilidad vehicular sólo representa un 20 % de las emisiones globales en el planeta. Además ha recordado que en España la antigüedad media del parque automovilístico alcanza los 13 años y medio.

En este sentido, Brufau ha subrayado la contradicción de que España, que es el segundo productor de vehículos de combustión interna en Europa, apueste prácticamente en exclusiva por el vehículo eléctrico, del que China es el gran productor. En su opinión, no debe centrarse el problema del cambio climático en el vehículo de combustión olvidando las emisiones de efecto invernadero (GEI) de actividades económicas como la agricultura y la producción de elecricidad, que son mayores. 

Impulso al vehículo eléctrico 

El presidente de Repsol también ha lamentado que Europa se haya centrado en poner el énfasis exclusivo en la sostenibilidad olvidando otros temas que a su juicio son también relevantes como la seguridad de suministro. Brufau también ha destacado el enfoque de Estados Unidos para impulsar el vehículo eléctrico y que subvencione, solo si un 40% de sus componentes tienen su origen en la industria local.

Según Brufau, la guerra de Ucrania ha puesto en evidencia esa "irracionalidad", pues con el cierre del suministro de gas ruso a Europa se ha tenido que importar desde Estados Unidos gas extraído mediante 'fracking' (fractura hidráulica), técnica no permitida en países de la Unión Europea (UE).

En esta línea, ha recordado que las agencias internacionales pronostican que los combustibles fósiles caerán, pero muy poco, en la matriz energética primaria, y que el petróleo será necesario todavía durante 30 ó 40 años en el mundo, con lo que lo que se hace con determinadas políticas es encarecerlo y perjudicar a países que lo necesitan para su desarrollo. 

Además,  ha rechazado como "dramático" que haya planteamientos como el expresado por el comisario europeo Thierry Breton de exportar coches de combustión a África después de que se prohíba su venta en Europa.

Europa, en un camino "un poquito equivocado" 

También ha considerado que "nos estamos cargando el concepto de una Europa uniforme", al permitir que cada país por su cuenta decida subvencionar a los sectores que se puedan ver perjudicados por la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) estadounidense, pues eso beneficiará a países como Francia o Alemania frente a España, que por su elevado endeudamiento tendrá más difícil dar ayudas. A juicio de Brufau, Europa está en un camino "un poquito equivocado", mientras Estados Unidos "está recibiendo inversiones brutales" para hacer su transición energética.

"Europa ha perdido el camino de la industrialización", ha resumido el máximo responsable de la energética quien apuesta por reposicionarla para que ocupe el lugar adecuado.