El Circuito de Navarra acogerá este año 29 carreras, incluido el CEV

Pamplona, 29 ene.- El Circuito de Navarra, ubicado en Los Arcos, acogerá este año 29 carreras, entre las que destacan el Campeonato de Europa FIA de Camiones, el Campeonato de España de Velocidad (CEV) de motociclismo y el Campeonato del Mundo FIA GT Sprint Series.

En automovilismo, ha explicado en conferencia de prensa el director del circuito, Michel Ligonnet, está prevista la celebración, del 15 al 17 de marzo, de la Maxi Endurance 48 horas, una prueba que se espera confirmar durante la próxima semana y que será la carrera de resistencia más larga del mundo, de dos días de duración.

Se trata de una carrera nunca antes celebrada en el mundo que requerirá de la participación de 350 comisarios divididos en tres turnos, diez vehículos de rescate, cinco turnos médicos de doce horas y 24 personas en dirección de carrera.

Además, entre otras pruebas, el 1 y 2 de junio está prevista la celebración del Campeonato de Europa FIA de Camiones, considerada la "prueba estrella" del circuito en 2013, en la que se espera la asistencia de entre 20.000 y 25.000 personas.

Por cuarto año consecutivo, se celebrará además, el 12 y 13 de octubre, el campeonato del Mundo FIA GT Sprint Series, una prueba que dará cita a constructores de Gran Turismo como Porsche, Ferrari, Audi, McLaren o Lamborghini y que tiene como uno de sus principales atractivos con la participación del piloto francés Sebastien Loeb.

La carrera estrella de motociclismo será el Campeonato de España de Velocidad (CEV), que Ligonnet ha calificado como la "antesala" del mundial para los pilotos españoles.

El circuito albergará este año, pro primera vez, el Festival de Motos Clásicas, un evento que, el 13 y 14 de julio, mezclará competición de Superbikes y MotoGP clásicas y la Copa de España de Clásicas.

Con motivo de la celebración de este festival, el Circuito de Navarra trabaja para intentar batir un Récord Guinness al congregar a más de mil motos en la pista, lo que supone unas 250 por kilómetro de circuito.

Ligonnet, quien ha asegurado que el 2012 supuso "un gran éxito tanto a nivel deportivo como comercial" para el circuito, ha comentado que las instalaciones estuvieron ocupadas el año pasado 210 días y las perspectivas para 2013 "son fantásticas".

En ese sentido, ha declarado que el calendario del circuito está completo desde mediados de febrero a mediados de julio, en una temporada en la que se ha apostado por captar carreras "de impacto", en cuanto al seguimiento de medios de comunicación y asistencia de público, y por atraer eventos que generen importantes ingresos como las presentaciones de nuevos modelos de fabricantes.

Al respecto, ha apuntado que una marca inglesa de coches ya ha reservado el circuito durante cinco semanas para presentar un nuevo modelo y un fabricante de neumáticos ha reservado otras cuatro semanas para presentar una nueva gama de productos, mientras que en el primer semestre un equipo de Fórmula 1 tiene previsto hacer entrenamientos en estas instalaciones.

Ligonnet, quien ha apuntado que una competición internacional de fin de semana puede suponer un ingreso de 120.000 a 140.000 euros, ha indicado que 2012 se ha cerrado con un déficit de explotación que está por debajo de los 300.000 euros, que no ha considerado muy elevado para un circuito de estas características en momentos de crisis.

El Circuito de Navarra, ha resaltado, se ha convertido ya en el "circuito del norte" de España y, de hecho, ha afirmado Ligonnet, los pilotos de las comunidades del entorno "ya no van a Madrid o a Barcelona a correr".

El director gerente del Instituto Navarro de Deporte y Juventud, Pruden Induráin, ha aseverado la importancia de este circuito para "proyectar la imagen de Navarra" a nivel mundial y se ha mostrado "inmensamente satisfecho" de la actividad desarrollada en estas instalaciones.