El Rally de Alemania es coto privado de Sebastien Loeb

Carlos Olmo

Redacción Deportes, 18 ago.- El francés Sebastien Loeb(Citroen) es el gran favorito para vencer en el rally de Alemania,novena cita de la temporada, una prueba que sólo le ha en lo másalto del podio desde que ésta es del calendario del mundial, y endonde tiene ganas de vencer tras renovar ayer con su equipo.

Loeb es el objetivo de todas las miradas, aunque enfrente tendráal resto de pilotos oficiales, su compañero y compatriota SebastienOgier (Citroen) y los finlandeses oficiales de Ford Mikko Hirvonen yJari-Matti Latvala que querrán ponérselo difícil puesto que un nuevotriunfo comenzaría a decantar el título en su favor.

Loeb es el gran favorito para la prueba. Ha vencido las ochoveces que el mundial ha visitado Alemania, nadie le ha ganado en unaprueba de asfalto en los últimos años, el resto de pilotosoficiales: Ogier, Hirvonen y Latvala nunca han ganado sobre estasuperficie, y su principal rival en asfalto, el español Dani Sordoestá en Mini con un coche en formación porque la lucha por eltriunfo le queda lejos.

El único inconveniente encontrado es que ésta es la primera citasobre asfalto del año y los equipos están algo retrasados en laevolución de los vehículos, que debutan esta temporada, sobre estasuperficie por lo que queda en el aire el rendimiento que tendrán.Pero es de esperar que no haya mayores problemas entre los favoritosy que puedan competir al máximo nivel de principio a fin.

Ogier ya ha dicho que intentará atacar desde el principio paraquedar por delante de Loeb, puesto que de no ser así se esfumaríangran parte de sus opciones de ser campeón a final de año.

Lo mismo han dicho los pilotos de Ford, aunque la realidad distamucho de sus pretensiones, puesto que el heptacampeón del mundo semuestra imbatible sobre asfalto, superficie en la quetradicionalmente Citroen siempre ha ido mejor que Ford.

Se espera que puedan estar delante también los privados PetterSolberg (noruego que compite con un DS3 WRC) y Mads Otsberg (noruegoque corre con Ford), quienes aunque están un paso por detrásaprovecharán los problemas de los oficiales para superarlos en laclasificación.

Incertidumbre crea también el resultado de Sordo y su Mini. Elcoche está aún en desarrollo pero el español es el único que hapuesto en aprietos a Loeb sobre asfalto en los últimos años.

Tienen difícil luchar por la victoria, se queja de les faltamotor, pero sí que podría marcar buenos tiempos en algunos tramos yrondar las primeras posiciones.

En total se disputarán un total de 1.245,96 kilómetros de los queserán contra el cronómetro 359,59 y que estarán repartidos endiecinueve especiales. La prueba comenzará el viernes con un totalde 404,50 km de los que 133,14 serán de velocidad en seis tramos.

El rally continuará el sábado con un total de 596,40 km de losque 150,14 serán cronometrados y repartidos en ocho tramos, yfinalizará el domingo con 245,06 km de los que 76,31 seráncronometrados y repartidos en cinco especiales.

Clasificación mundial de pilotos

.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 171 puntos

.2. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 144

.3. Sebastien Ogier (FRA/Citroen) 140

.4. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) 96

.5. Petter Solberg (NOR/Citroen) 83

.6. Mads Ostberg (NOR/Ford) 56

.7. Matthew Wilson (GBR/Ford) 40

.8. Kimi Raikkonen (FIN/Ford) 26

.9. Henning Solberg (NOR/Ford) 26

10. Federico Villagra (ARG/Ford) 20

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12. Dani Sordo (ESP/Mini) 8

Clasificación mundial de constructores

1. Citroen 290 puntos

2. Ford 225

3. Stobart Ford WRT 101

4. Petter Solberg WRT 71

5. Ice 1 Citroen Racing 38

6. Munchis Ford WRT 32

7. Ford Team Abu Dhabi 20

8. FERM WRT 16

9. Monster Ford WRT 8

10. Brazil Mini WRT 1

EFE

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