Loeb y Citroen pueden sentenciar sus títulos

  • El francés Sebastien Loeb(Citroen) parte como gran favorito al triunfo en el rally de Gales,décima cita de la temporada que se disputa este fin de semana, dondeaspira a sumar su octava victoria del año, la sexta de formaconsecutiva, y sumar su noveno título mientras que Citroen podríaasegurarse el certamen de marcas.

Redacción Deportes, 13 sep.- El francés Sebastien Loeb(Citroen) parte como gran favorito al triunfo en el rally de Gales,décima cita de la temporada que se disputa este fin de semana, dondeaspira a sumar su octava victoria del año, la sexta de formaconsecutiva, y sumar su noveno título mientras que Citroen podríaasegurarse el certamen de marcas.

El mundial de rallys podría quedar sentenciado el domingo cuandoaún falten tres carreras por disputar. Según los resultados quedepare la clasificación, la marca del doble chevron podría conseguirde forma matemática su octavo título de constructores, lo que leconvertiría en la más laureada de la disciplina.

Además, el noruego Petter Solberg (Ford) podría quedar sinopciones al título de pilotos, por lo que éste sería seguro para unode los dos oficiales de Citroen. El postulado por la marca parallevarse los laureles es Loeb por lo que tendría vía libre, salvocatástrofe, para llevarse su novena corona de campeón.

El rally de Gales cambia de fecha. Este año se disputará a finalde verano, como ya sucediera en los años 2004 y 2005, y no ennoviembre como es tradición. Esto cambia los tramos puesto que sibien esta prueba se ha convertido en leyenda por la lluvia, suspistas embarradas, la niebla y el hielo, en esta ocasión los tramosserán más rápidos y no habrá que superar tantos imprevistos.

Loeb afronta la prueba consciente de que el domingo puede ser undía de celebración, aunque no quiere hacer cábalas antes del inicio.

Está centrado en conseguir una victoria siempre compleja, dondelas trampas no sólo están en la pista sino también fuera de ella. Yes que el año pasado, aquí, siendo la última cita del año, yjugándose el título, abandonó tras sufrir un accidente con unosaficionados en el enlace de un tramo.

Solberg, por su parte, sabe que disputa una final. Ford actúa delocal, puesto que aunque es una marca estadounidense que tiene lasede de la filial europea en Alemania, el equipo está ubicado enInglaterra y conoce muy bien los tramos. Pero sus opciones por elmundial son una quimera.

Con una desventaja de 95 puntos con el galo, necesita recortar almenos doce puntos esta diferencia al final del rally para seguirteniendo opciones matemáticas para sumar su segundo título personal.

En caso contrario, si la diferencia entre el escandinavo y elfrancés está por encima de los 84 puntos al final de la prueba estetítulo será seguro para uno de los pilotos de Citroen.

El finlandés Mikko Hirvonen, escudero de Loeb en Citroen ysegundo del mundial, tiene asumido su papel dentro del equipo y,salvo algún problema del galo, no podrá luchar por el título.

En Ford saben que tienen que ser rápidos, puesto que podrían vercómo Citroen se hace con el título de marcas en su casa. No estánteniendo su año y se encuentran en plena discusión acerca de sucontinuidad en el mundial y el futuro de sus pilotos. Necesitan yauna victoria para continuar con el total apoyo de la matriz.

Más allá de estos también habrá otros pilotos que buscarán elpodio, aunque éste pase por los problemas mecánicos de losoficiales. Habrá que estar atentos al noruego Mads Otsberg (Ford)que ya reclama un puesto de oficial, al belga Thierry Neuville(Citroen) y al ruso Evgeny Novikov (Ford).

El rally contará con un total de 1.113,59 kilómetros de los que368,63 serán de competición y estarán divididos en quince tramos. Lacompetición se iniciará el viernes con un total de 353,62 kilómetrosde los que 137,84 serán de velocidad y estarán repartidos en seistramos.

El sábado continuará el rally con un total de 566,89 km de losque 164,90 serán cronometrados y estarán divididos en seisespeciales, y finalizará el domingo con 193,08 kilómetros de los que65,89 serán de competición y estarán divididos en tres tramos.

Clasificación mundial de pilotos

.1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 199 puntos

.2. Mikko Hirvonen (FRA/Citroen) 145

.3. Petter Solberg (NOR/Ford) 104

.4. Mads Ostberg (NOR/Ford) 102

.5. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford) 87

.6. Evgeny Novikov (RUS/Ford) 55

.7. Martin Prokop (CZE/Ford) 38

.8. Thierry Neuville (BEL/Citroen) 32

.9. Dani Sordo (ESP/Mini) 31

.+. Sebastien Ogier (FRA/Skoda) 31

Clasificación mundial de constructores

1. Citroen WRT 320 puntos

2. Ford WRT 197

3. M-Sport Ford WRT 115

4. Qatar Citroen WRT 59

5. Citroen Junior WRT 54

6. Adapta Ford WRT 49

7. MINI WRC Team 26

8. Brazil Ford WRT 20.EFE.

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