Lorenzo marca el mejor tiempo de unas pruebas centradas en los neumáticos

Redacción deportes, 3 mar.- El español Jorge Lorenzo(Yamaha YZR M 1) marcó el mejor tiempo de unas pruebas de tres díasen el circuito de Phillip Island, que van a estar centradas en losneumáticos, para evitar la situación que se produjo el pasado año,cuando por dos veces se tuvo que acortar la distancia del GranPremio de Australia de MotoGP y dividirlo en dos partes.

Mucho más satisfecho que en los últimos entrenamientos realizadosla pasada semana en el circuito malayo de Sepang concluyó el doblecampeón del mundo español de MotoGP, que aventajó en más de tresdécimas de segundo a su inmediato perseguidor, el británico CalCrutchlow.

Aunque los entrenamientos tuvieron una configuración muyparticular y a ellos no han asistido todos los equipos de MotoGP,pues hoy estuvieron en pista los representantes de Yamaha, RepsolHonda y Ducati por lo que a MotoGP se refiere y las Kalex de MarcVDS y las Suter del equipo de Aspar en Moto2.

Con distancias cortas, todos los pilotos se emplearon en probarlos diferentes compuestos de goma y de carcasa que les fuesuministrando Bridgestone, para ir descartando los menoscompetitivos y así hasta probar hasta seis neumáticos distintos cadapiloto, pero siempre a pocas vueltas.

La segunda jornada se incrementarán esas distancias con otrosneumáticos y ya para el tercer y último día está previsto que todoslos pilotos presentes realicen un simulacro de carrera para conocerel rendimiento y duración de los nuevos compuestos, algo parecido alo que harán los pilotos de Moto2 presentes en Phillip Island.

Lorenzo marcó un registro final de 1:29.213, aún lejos del récorddel circuito que él mismo ostenta en 1:27.899, pero dadas lascondiciones climatológicas de la pista durante el primer día loconsideró un buen resultado, con más de tres décimas de segundo deventaja sobre Crutchlow y la Ducati Desmosedici GP 14, cuyosresponsables ya han anunciado que disputarán el campeonato del mundoen la modalidad "Open".

La elección de Ducati de partir con la configuración "Open" lesva a permitir disponer de 24 litros de gasolina, en lugar de losveinte de las MotoGP, además de tener un total de doce motores porlos cinco que "sólo" pueden usar las MotoGP, merced al empleo de lacentralita electrónica única que el fabricante italiano MagnetiMarelli produce para la organización del campeonato del mundo.

Tras Lorenzo y Cruchtlow se situó el piloto del equipo RepsolHonda, el también español Dani Pedrosa, quien acabó a poco más decinco décimas de segundo del doble campeón del mundo.

Entre los pilotos de Moto2, que también probaron los nuevoscompuestos de goma de Dunlop, suministrador único de la categoría,el más rápido fue Esteve "Tito" Rabat (Kalex), con un tiempo casi unsegundo más rápido que su inmediato perseguidor de la categoría, eltambién español Nicolás Terol (Suter).

Clasificación oficial de la primera jornada de entrenamientos enel circuito australiano de Phillip Island:

.1. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 1:29.213

.2. Cal Cructhlow (GBR/Ducati Desmosedici) 1:29.576

.3. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:29.730

.4. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:29.961

.5. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici) 1:29.965

.6. Esteve Rabat (ESP/Kalex) 1:32.316

.7. Nicolás Terol (ESP/Suter) 1:33.290

.8. Mika Kallio (FIN/Kalex) 1:33.440

.9. Jordi Torres (ESP/Suter) 1:34.000.