EL CONGRESO INSTA AL GOBIERNO A QUE LAS BICIS PUEDAN LLEVAR REMOLQUE PARA NIÑOS

La Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados aprobó este martes por unanimidad varias medidas dirigidas al Gobierno, entre ellas que las bicicletas puedan utilizar remolques y enganches para el transporte de niños, gracias a una proposición no de ley presentada por Esquerra Republicana y enmendada por el PP.
La portavoz de Esquerra Republicana, Ester Capella, indicó que el Reglamento General de Circulación prohíbe el uso de remolques y enganches en las bicicletas para llevar niños, algo que es “sumamente común en otros países donde el uso de la bicicleta está más extendido”.
“Su uso, si estos dispositivos están debidamente homologados, es seguro y contribuye a extender el uso de la bicicleta y a familiarizar con este vehículo a sus potenciales futuros usuarios”, añadió, antes de calificar de “desfasada” la normativa estatal que lo impide.
La proposición no de ley pedía que el Gobierno modificara el Reglamento General de Circulación en seis meses, pero el texto final no recoge ese plazo temporal y lo sustituye por la expresión “en la mayor brevedad posible”, debido a una enmienda del PP aceptada por Esquerra Republicana.
Por otro lado, la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible dio luz verde a una enmienda transaccional con medidas para el fomento del uso de la bicicleta que fueron pactadas por todos los grupos parlamentarios a partir de dos proposiciones no de ley presentadas por el PSOE y por Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea.
En este sentido, la Cámara Baja propone al Gobierno que elabore un Plan Estratégico Estatal de la Bicicleta, impulse campañas de concienciación, se comprometa con “un impulso definitivo a la cultura de la bicicleta en España”, promueva en organismos como ADIF y Renfe medidas para garantizar la intermodalidad de la bici con otros sistemas de transporte (especialmente, el tren), y que continúe con el Programa de Vías Verdes recuperando antiguos trazados ferroviarios en desuso, líneas cerradas o de construcción abandonada con el fin de crear itinerario rurales para los ciclistas.