Las ventas de autos estadounidenses en el país tuvieron pocas variaciones en julio y eso aumenta el temor a que el mercado haya alcanzado un pico.
Cerca de 1,52 millones de vehículos fueron adquiridos el mes pasado, lo cual equivale a un aumento de 0,7% en un año, dijo el martes el gabinete Autodata.
En ritmo anual y despojadas de variaciones estacionales, las ventas fueron de 17,88 millones de autos, un alza anual de 1,64%.
Los analistas anticipaban 1,51 millones de autos vendidos en julio y 17,8 millones en los últimos 12 meses.
"El mercado de autos nuevos parece haber alcanzado su pico en términos de ventas y ahora hay fuertes posibilidades de que 2016 ya no sea otro año récord", dijo Tim Fleming, analista de Kelley Blue Book.
Tras una baja de 1,6% en junio, General Motors (GM) anunció el martes la venta de 267.258 unidades lo que significa una caída de 1,93%. El sitio especializado Edmunds.com preveía que las ventas aumentarían 1,9%.
Ford, segundo fabricante estadounidense luego de GM, acusó una baja de 3% de sus ventas a 216.000 unidades, la cual resultó mucho mayor que la merma de 1,7% que esperaban los analistas de Edmunds.com
FCA US (Fiat-Chrysler) anunció en cambio un leve aumento de sus ventas (0,3%) a 180.727 vehículos: Esa cantidad es ligeramente inferior a las 184.447 unidades que esperaba el mercado.
Toyota, primer constructor mundial, tuvo una caída de ventas de 1,4% a 214.233 autos. Los expertos esperaban que la caída fuera de 2,1%.
Volkswagen volvió a sufrir un nuevo derrumbe. La empresa alemana, castigada por trucar motores para disimular su contaminación, disminuyó sus ventas a 28.758 unidades (-8,12%) en julio.
Nissan aumentó sus ventas en 1,2% (132.475 autos) pero eso fue menos del 4,4% esperado por los analistas.
Honda consiguió superar expectativas: tuvo una comercialización récord de 152.799 autos (+4,4% en un año contra el previsto +0,5%).
El constructor de autos eléctricos Tesla subió vendió 3.300 unidades lo que significo un aumento de 65%.
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