En concreto, Costa ha defendido las enmiendas presentadas por el Ejecutivo balear a los dictámenes 'Estrategia de aviación' y 'Plan de Acción sobre el IVA - hacia un territorio único de aplicación del IVA en la UE'.
Sobre el primero de ellos, la consellera ha apelado a la necesidad de tener en cuenta la función social del transporte aéreo y su papel en la cohesión territorial en las regiones insulares "como principal elemento de conexión con el continente". Por este motivo, el Govern considera "prioritario que la estrategia de aviación garantice la sostenibilidad económico-social de la red y la movilidad en igualdad de condiciones de la ciudadanía europea".
En este contexto, Costa ha defendido la necesidad de considerar la introducción de la cogestión aeroportuaria entre los gestores aeroportuarios y los entes locales y regionales, como principales conocedores de sus necesidades dentro de la estrategia global europea.
El Comité de las Regiones ha aceptado parcialmente esta enmienda aprobando el papel esencial de los entes locales y regionales e instando a la Unión Europea a desarrollar mecanismos de cooperación eficaces entre los gestores aeroportuarios y los entes locales y regionales.
En el debate del dictamen sobre el IVA, Costa ha subrayado que la UE debe incorporar el IVA reducido insular puesto que "ciudadanos y empresas soportan costes muy superiores a los que actualmente se reconocen". La enmienda ha contado con 64 votos a favor y 89 en contra.
En el plenario se han aprobado, sin embargo, otras enmiendas presentadas por el Govern a otros dictámenes como la digitalización de la industria europea y la iniciativa europea de computación en la nube.
El objetivo es revertir los elementos negativos de la insularidad con infraestructuras que aseguren la igualdad de consumidores y empresas y, al mismo tiempo, conseguir las metas de velocidad de banda ancha fijados en la Agenda Digital para Europa de la Estrategia Europa 2020.
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